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第十章中国同印度的经济关系;主要内容;第一节中印两国友好往来的历史回忆;第二节新中国成立以来中印经贸关系的曲折开展;;2〕两国间贸易额呈增长势头，速度加快;3〕除少数年份外，中国对印度贸易处于顺差状态
从70年代末一直到2006年，我国只在1992年、1993年、1996年以及2003-2005年处于逆差状态，而且随着双边贸易的快速开展，贸易顺差的规模总体上不断增加。1985年，中国对印度的贸易顺差是0.464亿美元，到1995年，贸易顺差那么到达3.67亿美元，而到2007年，中国对印度的贸易顺差更是到达93.85亿美元。;4〕双边贸易虽开展较快，但占各自的进出口总额比重并不平衡
中印双边进出口总额占中国的进出口贸易总额的比重一直很小，即使在1985年以后，双边进出口总额占各自的进出口贸易总额比重最高的2007年，中印双边进出口贸易总额只占中国进出口贸易总额的1.7779%。但中印双边经贸关系对印度整体的经贸关系开展来看，那么进步较快，2007年，中印双边进出口总额占印度进出口贸易总额的比重到达10.6786%，目前，中国是印度的第三大贸易伙伴，仅位于美国和沙特阿拉伯之后。;;第三节开展中印经贸关系的主要障碍;;4〕解决边界问题不再是双方开展经贸关系的先决要素，因此，边界问题的解决将是一个长期的过程，在未来边界争端还有可能成为影响中印政治、经贸等关系的不稳定因素。;第三节开展中印经贸关系的主要障碍;;五、双国能源需求的竞争性
〔1〕随着两国经济的快速增长，两国能源的消耗都在快速上升，中国的对外石油依存度到达50％左右，而印度70％左右的石油消费来自进口。
〔2〕中印的石油来源主要都来自中东、非洲以及中亚等地区，因此，不可防止的存在石油进口的冲突。
〔3〕世界石油储量的有限以及最近世界石油价格的不断高涨和高波动性，两国在石油等能源领域的竞争将不可防止。;六、贸易通道问题
〔1〕中印商品贸易的通道有三条：一是山口通道；二是水路运输；三是空运。
〔2〕目前，中印贸易90％以上的商品货物往来都是依靠穿越马六甲海峡的海上运输，运输距离长，时间长，本钱高。
〔3〕虽然目前中印已经开通了乃堆拉山口，但该山口，海拔4500米左右，该山口边贸市场的开放时间为每年6月1日到9月30日之间每周一至周四，每天上午10点到下午6点。贸易规模非常小。
〔4〕中印之间的空运贸易那么要经过印度的北部地区或东北部各邦，但经过这些地区进行空运贸易存在一些问题。;第四节中印扩大经贸合作的前景展望;思考题
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