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*****************************************************************************************************************************************二类地区总人口接近26亿人口,远远高于北京,其快速发展期应该长于一类地区。三类地区也将是乘用车市场持续发展的后续力量,随着经济的发展,它对乘用车市场发展的贡献度也将逐渐显现。从二三级省级市场的发展来看,汽车市场具备了可持续发展能力**二三类地区总人口接近321亿人口,年需求超过百万辆,未来的需求增长潜力很大从二三级城市市场的发展来看,汽车市场同样具备可持续发展能力***质量售后网络质量标准及认证销售网络恶性竞争*政策导向:加大政策措施支持汽车产品出口力度汽车产品出口是我国转变外贸出口增长方式的重要载体,政府要采取措施积极引导和加以推动,改善环境搭建平台加强服务规范秩序,通过企业的努力,实现汽车产品出口持续健康较快发展。(2)出口政策导向与建议*1)大力整顿规范汽车整车出口秩序,促进企业有序竞争。2)培育和扶持国家汽车及零部件出口基地,增强汽车出口的技术基础3)加大政策性金融支持力度,提高企业国际竞争力4)鼓励出口企业增强自主创新能力,培育自主品牌和自主知识产权的产品5)完善政策体系,进一步加大知识产权保护力度6)实施“走出去”开放,加大开拓国际市场力度7)进一步转变政府职能,加强服务体系建设主要措施:*(3)对厂商的建议:1)指导思想2)层面3)策略层面4)组织措施*1)指导思想不能将出口仅仅作为权宜之际,而必须将其作为企业的长远发展。不能在国际市场占有一席之地,就很难立足。世界知名的汽车厂商都是全球性的全国公司,中国企业正在走向国际:联想石油。中国企业的国际并购已经开始,步伐会加大,国家将支持。*2)层面目标市场选择:实施从第三世界中等发达发达国家的进入产品选择:低端低价策略,在可接受的质量和有吸引力的价格之间寻求平衡出口形式:产品出口+技术出口+资本输出相结合*3)策略层面确保质量:汽车产品的质量特别是可靠性是决定汽车产品出口生命力的重要因素,低端产品但不能是低质量产品售后网络:汽车作为流动性极强常常需要紧急维修服务的贵重商品需要良好的售后服务。有定单不等于有市场,有市场也不能当试验场质量标准及认证:必须研究进口国的市场准如条件技术法规标准和合格评定程序,防止盲目进入,避免不必要的损失。*销售网络:恶性竞争:主要是指国内同行必须避免在国际市场上进行恶性竞争。产品同质化目标市场同一化非常容易出现恶性竞争。目前,整车出口已经出现出口经营主体数量迅速增加低价竞销仿冒抄袭等问题,2024年整车出口企业1025家,其中出口不到10辆的企业高大600家。*4)组织措施建议尽快厂商联合起来筹备成立中国汽车出口商会,将得到政府部门如商务部发改委海关总署等大力支持。职责包括但不限于:信息收集与共享:出口数据当地法律法规技术标准市场准入等价格协调出口厂家协调和配额协调:如规定每个地区允许3家进入,但每年必须完成多少辆车的销售,几年内达不到就退出。联合作战:参展联合会员出资建厂(日本是自己搞自己的,因为他品牌很硬,中国品牌现在还差些,需要联合)*谢谢大家-谢谢观看--谢谢观看-*******************************(2)未来汽车出口前景展望中国汽车大规模出口的时机已经成熟,未来汽车出口将持续保持快速增长,10年内我国将成为出口大国*第一,国内大市场将对汽车出口起到重要支撑作用2024年前后中国将超过美国,成为世界第一大汽车市场。而且是各类车型都有一个国内大市场作为支撑。19801990200020242024F2024F汽车需求量(万辆)2755258510002000年均增长率(%)73144226372基本假设:GDP2024年比2000年翻两番综观世界主要汽车强国出口大国,基本都有大容量的国内市场做支撑;小国很难成为汽车强国和出口大国,因为汽车工业是个典型的规模经济产业。
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