拌合站规划方案专项方案.docVIP

新建张家口至呼和浩特铁路4标

4#拌和站规划方案

编制人：

审核人：

批准人：

中铁十九局张呼铁路工程项目经理部

二O一四年五月

目录

TOC\o1-3\u一、工程概况 1

二、地理位置和选址 1

三、施工任务 1

四、场地布置 1

1排水系统 1

2料仓、拌和站围墙 2

3大门设立 2

4搅拌机 2

5雨棚 2

6拌和站承载力计算 2

7电力配备 5

8沉淀池、清洗区 5

9标记标牌、文化宣传 5

10场内道路 6

五、人员配备 6

七、场地地坪 7

八、环保、水土保持 8

1施工环保、水土保持目的 8

2施工环保、水土保持管理组织机构 8

3环境保持办法 9

(1)暂时设施环保 9

(2)生活区环保办法 10

(3)植被保护 10

(4)施工中环保办法 10

(5)防止大气污染办法 10

(6)防止噪声办法 10

(7)防止水污染办法 10

4水土保持办法 11

(1)施工水土保持办法 11

(2)防止水源枯竭办法 11

九、管理办法 11

1机械设备质量管理制度 11

2原材料质量管理制度 11

3混凝土拌和质量管理制度 13

4号拌和站规划方案

一、工程概况

四分部起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度9.347km，位于内蒙古自治区乌兰察布市境内。

重要工程为：我分部客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；构造物为建设乌兰察布站旅客地道2座、200m扶壁式挡墙、6座框架涵、集宁南特大桥7015.44km(涉及5处持续现浇梁)。全标段共设立拌和站4座，我分部为4#拌和站负责路基及桥梁施工混凝土供应。

二、地理位置和选址

拌和站选址以依照现场施工条件为根据，按照混凝土拌和站建设和管理工作符合原则化、规范化、程序化、工厂化作业模式进行选址，按照公司拌和站设立规定以及《客运专线混凝土拌和站验收原则》，保证混凝土拌和站经济合理、节约用地、安全环保。

通过多次现场踏勘，依照工程实际需求以及本地政府对施工用地环保、水资源保护规定，满足混凝土供应半径不不不大于5km原则，本拌和站位置选定于集宁市前旗208国道左侧，距离张呼铁路客运专线2.3km米左右，相对张呼客专DK163+100里程位置；距离208国道0.6km米左右，材料进场以208国道为重要运送干线，混凝土及钢筋构件由沿线施工便道运至各施工部位。

三、施工任务

4号拌和站负责供应四分部（DK158+203～DK167+550）管段内砼18万m3生产。

四、场地布置

本着少占地、少投入、高效率原则合理布置生产区、辅助生产区、办公生活区。生产辅助集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌和站同步规划、同步施工、同步投入使用。

1排水系统

排水系统为站内规划布置首要任务。站内排水主设施以矩形排水沟为主，水流汇至水沟中，由水沟引排至沉淀池，经沉淀后排出。依照场地地形特点，各区域内设立排水沟，排水沟均为明沟，穿越通道位置均设立钢盖板，别的位置设立混凝土盖板；办公、生活区设立小排水沟；场区内雨水及养护水由次排水沟汇入主排水沟进行排放。水沟内杂物、垃圾安排专人进行清理，保证排水沟畅通。

2料仓、拌和站围墙

(1)、料仓围墙及隔墙

4号拌和站内设砂石存储料仓6个，其中砂仓2个，碎石仓4个，料仓分为已检和待检两种，已检料仓为4个和待检料仓为2个。按照拌和站占地面积和供应施工工点，拌和站存储砂石量至少能保证3天混凝土生产量。料仓尺寸详见“中铁十九局张呼铁路工程项目经理部4#拌和站平面图”。料仓围墙及隔墙采用砖砌50墙，围墙高度2m，隔墙高度2.5m，保证料仓中堆料后不混仓，围墙后每间隔5m砌筑支撑墩，保证围墙牢固可靠。在砂石存储区一侧设立洗石区，对含泥量超标随时进行清洗，洗石区一侧设立洗石沉淀池。

(2)、拌和站围墙

拌和站与四周用24砖砌围墙进行封闭，围墙高度2m。每5米设立1道砖垛。

3大门设立

拌和站设立大门1处，大门采用电动推拉门，门宽10m，门口设立门卫室。负责进出车辆及人员管理，防止非施工人员或车辆入内，保证场内安全作业。

4搅拌机

依照4号拌和站生产任务和工期安排，拟配备2台HLS120搅拌机，满足现场施工生产需要。搅拌机所有为电脑控制，自动计量，精度满足规定。每台搅拌机配备100T水泥罐3个、100T粉煤灰罐2个。设立蓄水池1个，沉淀池1个。

5雨棚

为了保证砂石料仓中砂石料稳定性，在料仓上设立雨棚，雨棚采用钢构造形式，雨棚构造牢固可靠，承压、承风安全系数高。拌和机配料斗和皮带上均设雨棚。

6拌和站承载力计算

依照现场实