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城市轨道交通行车事故的分类
行车事故按照事故的损失及对运营造成的影响和危害
程度,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事故、
一般事故和事故苗头。
一、特别重大事故
发生火灾、爆炸、列车冲突、脱轨,造成下列后果之一
的为特别重大事故:
1.死亡10人或死亡、重伤30人及其以上;
2.事故直接经济损失在1000万元及其以上。
二、重大事故
发生火灾、爆炸、列车冲突、脱轨,或由于地铁设备状
态不良等其它原因造成下列后果之一的为重大事故:
1.死亡3人或死亡、重伤10人及其以上;
2.事故直接经济损失在500万元以上1000万元以下的;
3.中断正线(上下行正线之一)行车180分钟及其以上;
4.运营期间单个主变电所供电中断360分钟及其以上;
5.电客车中破一辆;
6.工程车辆大破一台。
三、较大事故
发生火灾、爆炸、列车冲突、脱轨,或由于地铁设备状
态不良等其它原因造成下列后果之一的为较大事故:
1.死亡1人或重伤3人及其以上;
2.事故直接经济损失在300万元以上500万元以下的;
3.中断正线(上下行正线之一)行车120分钟及其以上
180分钟以下的;
4.运营期间单个主变电所供电中断240分钟及其以上
360分钟以下的;
5.电客车小破一辆;
6.工程车辆中破一台。
四、险性事故
凡事故性质严重,但未造成严重损害后果或损害后果不
够大事故及以上事故,造成下列后果之一的为险性事故:
1.事故直接经济损失在100万元以上300万以下的;
2.中断正线(上下行正线之一)行车60分钟及其以上
120分钟以下的;
3.运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上
240分钟以下的;
4.列车冲突;
5.列车脱轨;
6.列车分离;
7.未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置;
8.未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP保护的
列车;
9.未准备好进路或错排进路接入或发出列车;
10.未拿或错拿行车凭证发车;
11.列车、车辆溜入区间或站内;
12.列车冒进禁行信号;
13.客车夹人或夹物开车导致乘客受伤或地铁设备较大
损坏;
14.正线各类设施、设备、物资等侵入车辆限界,造成
车辆较大损坏;
15.列车运行中,因车辆部件脱落或货物装载不当造成
地铁设备较大损坏;
16.错送电、漏停电;
17.运营期间正线线路走行轨由轨头到轨底贯通断裂;
18.载客列车错开车门造成乘客伤害、运行途中开门或
车未停稳开门;
19.行车指挥无线通讯系统故障,造成全线无线中断20
分钟及以上、局部无线中断30分钟及以上;
20.基地(停车场)出车时,因设施设备故障等原因影
响10列以上其他列车上线运营;
21.错误办理行车凭证发车或耽误列车10分钟以上;
22.漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车10分钟
以上;
23.其它(性质严重的行车事故,经运营公司安全生产
委员会决定列入本项的)。
五、一般事故
凡事故性质及损害后果不够大事故及险性事故的为一
般事故:
1.事故直接经济损失在20万元及其以上100万元以下
的;
2.在运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线(上
下行正线之一)中断行车30分钟及以上60分钟以下的;
3.运营期间单个主变电所供电中断60分钟及其以上120
分钟以下的;
4.调车冲突;
5.调车脱轨;
6.非运营列车分离;
7.挤道岔;
8.在非运营时间内,因施工、设备故障或其它原因影
响首班载客列车始发晚发20分钟及其以上;
9.未经批准,载客列车在站通过;
10.因设备原因造成列车运行降级为电话闭塞法/电话
联系法行车;
11.错误办理行车凭证发车或耽误列车10分钟以下;
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