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陕西导航科技行业方案
物流车辆GPS定位系统因为专注所以放心
物流行业背景
据中国仓储协会的调查报告显示,我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的
重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的详细位置,而且无法与司机随时随地地
保持联络,不能为其组织货源和灵敏配货。同时,司机只能凭个人经历确定道路,有时不能
找到最正确途径,不仅延误时机而且增加运行本钱。另外,实际客户也不能及时理解货物配
送过程的情况,不能和物流企业协调配合。
物流管理的最终目的是降低本钱、进步效劳程度,这需要物流企业可以及时、准确、全
面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的开展,
GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用,为现代物流管理提供了强大而有效的
工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、进步市场竞争力,将会起到积极的促进
作用。
◎物流行业的需求的特点是:
1、业务覆盖地域广、车辆众多,信息量大。
2、区域与线路监控要求突出。
3、与货运单据配合严密。
4、对货物平安保障要求高。
5、对系统响应要求灵敏、及时。
6、需要位置效劳信息的用户多。
7、数据共享程度要求高。
8、需要完善车辆统一信息管理。
系统概念
导航科技物流车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统〔GPS〕、地理信息系统〔GIS〕
以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成:车载终端、无线
数据链路和监控中心系统。可对车辆进展统一集中管理和实时监控调度。
车辆GPS监控调度系统具有全天候、全道路车辆实时动态监控的功能,主要应用于
车辆的跟踪、调度、监视、历史记录查询、平安报警、车辆档案管理等多种用途。
GPS导航定位系统的根本原理:测量出位置的卫星到用户接收机之间的间隔,然
后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的详细位置。要到达这一目的,卫星的位置可以
根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的间隔那么通过纪录卫
星信号传播到用户所经历的时间,再根据光速等因素计算出卫星与用户的间隔,再利
用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置,用户在WGS-84大地坐
标系中的位置速度等信息便可得知。以下是公务车辆GPS定位监控调度系统拓扑图:
调度系统主要分为两部分:
1、地面控制部分:它的任务是保证卫星导航数据的质量,验证卫星是否正常收到
更新的导航卫星信号并由微机进展数据处理,得到定位数据。无线电通信系统主要是将
GPS获得的定位信号实时发送给监控中心站,用短波等频段的专用挪动通信网或集群调
度系统通信网。
2、用户接收部分:它是由许多挪动目的站组成。监控中心站将接收由GPS挪动目
的站发出的定位报警信号,经计算机自理后,挪动目的就在地图上显示出来,从而迅速
得到反映出事现场的各种信息,做到实时跟踪、调度、处置。
以下是调度信息流程图:
系统设计:
物流车GPS平安监控系统设计原那么
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原那么:
●一切为了平安,“平安提醒,平安监控〞是我们产品设计的目的。
●平安提醒包括:超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●平安监控包括:超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
●常用标准功能:远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
GPS为物流车辆定制的功能:
1、行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整,默认30秒。
●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
2、超速管理
●超速报警:超过规定平安速度报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
3、超载管理
●人工拍照:通过稽查人员人工拍照来稽查。
●定时拍照:可设置固定时间间隔自动拍照
●开门拍照:可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
4、疲劳驾驶报警
●自动报警:设置疲劳驾驶时间后,GPS自动报警。
●换班监控:双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。
5、停车管理
●停车超时报警:车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警:车辆行驶途中怠速时间过长报警。
●非法点火报报警:车辆处分停运后行车报警
6、文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示
●驾驶员可以上传简单的文字信息
7、行车范
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