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陕西导航科技行业方案

物流车辆GPS定位系统因为专注所以放心

物流行业背景

据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的

重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的详细位置，而且无法与司机随时随地地

保持联络，不能为其组织货源和灵敏配货。同时，司机只能凭个人经历确定道路，有时不能

找到最正确途径，不仅延误时机而且增加运行本钱。另外，实际客户也不能及时理解货物配

送过程的情况，不能和物流企业协调配合。

物流管理的最终目的是降低本钱、进步效劳程度，这需要物流企业可以及时、准确、全

面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的开展，

GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的

工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、进步市场竞争力，将会起到积极的促进

作用。

◎物流行业的需求的特点是：

1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。

2、区域与线路监控要求突出。

3、与货运单据配合严密。

4、对货物平安保障要求高。

5、对系统响应要求灵敏、及时。

6、需要位置效劳信息的用户多。

7、数据共享程度要求高。

8、需要完善车辆统一信息管理。

系统概念

导航科技物流车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统〔GPS〕、地理信息系统〔GIS〕

以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线

数据链路和监控中心系统。可对车辆进展统一集中管理和实时监控调度。

车辆GPS监控调度系统具有全天候、全道路车辆实时动态监控的功能，主要应用于

车辆的跟踪、调度、监视、历史记录查询、平安报警、车辆档案管理等多种用途。

GPS导航定位系统的根本原理：测量出位置的卫星到用户接收机之间的间隔，然

后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的详细位置。要到达这一目的，卫星的位置可以

根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的间隔那么通过纪录卫

星信号传播到用户所经历的时间，再根据光速等因素计算出卫星与用户的间隔，再利

用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐

标系中的位置速度等信息便可得知。以下是公务车辆GPS定位监控调度系统拓扑图：

调度系统主要分为两部分：

1、地面控制部分：它的任务是保证卫星导航数据的质量，验证卫星是否正常收到

更新的导航卫星信号并由微机进展数据处理，得到定位数据。无线电通信系统主要是将

GPS获得的定位信号实时发送给监控中心站，用短波等频段的专用挪动通信网或集群调

度系统通信网。

2、用户接收部分：它是由许多挪动目的站组成。监控中心站将接收由GPS挪动目

的站发出的定位报警信号，经计算机自理后，挪动目的就在地图上显示出来，从而迅速

得到反映出事现场的各种信息，做到实时跟踪、调度、处置。

以下是调度信息流程图：

系统设计：

物流车GPS平安监控系统设计原那么

在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原那么：

●一切为了平安，“平安提醒，平安监控〞是我们产品设计的目的。

●平安提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。

●平安监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。

●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。

GPS为物流车辆定制的功能：

1、行车数据全程记录

●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

2、超速管理

●超速报警：超过规定平安速度报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

3、超载管理

●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。

●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照

●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照

4、疲劳驾驶报警

●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。

●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。

5、停车管理

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。

●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。

●非法点火报报警：车辆处分停运后行车报警

6、文字调度

●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示

●驾驶员可以上传简单的文字信息

7、行车范