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我国新能源汽车企业融资现状及对策

近年來，随着人民生活水平的提高，汽车逐渐普及进入广大家庭，我国的汽车工业也得

到了快速的发展，在经历了早期的合资大潮后，自主品牌汽车逐渐也成为消费者的重要选择。

但是由于自主品牌汽车发展起步晚，传统领域的汽车技术上仍与国际先进水平存在较大差距，

尤其在引擎和变速箱等核心技术领域中与世界先进水平仍有不小差距。近年来，随着科技的

进步，以电动汽车为代表的新能源汽车开始走进人民的生活，各国开始研制新能源汽车作为

未来发展的战略方向，而这一领域目前发展尚处于初级阶段，各国在技术上差距不像成熟的

传统燃油车领域那样明显，所以对于中国的汽车工业来说是个赶上并超越的好时机。同时，

我国为了扶植新能源汽车的发展也出台了相应的优惠补贴政策，更促使新能源汽车成为目前

汽车工业的一个重要组成部分，同时国内新能源汽车企业纷纷成立以响应政策，并期望在新

能源汽车领域中占得先机。

1我国新能源汽车企业的现状及融资渠道

1.1我国新能源汽车的现状

目前，我国常见的新能源汽车有纯电动汽车、混合动力电动汽车（包括微型、轻型、中

型及完全混合动力和插电式混合动力）、燃料电池电动汽车及其他新能源汽车。其中，我国

政府对购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的用户进行补贴，补贴的标准和类型根据纯电

动和插电式混动2种类型不同而有所不同，同时补贴金额分为中央补贴和地方补贴两项，地

方补贴也根据地域不同有所差别，两项补贴叠加后用户所得到的就是总共的补贴金额。

目前，电动汽车在我国大城市需求较大，如上海和深圳。以上海为例，传统燃油汽车的

车牌实行拍卖制，由于额度有限，近几年单个车牌平均成交价格已达9万元，甚至超越了部

分车价，对于消费者而言是极大的经济负担；而如果选用新能源汽车，所有补贴下来累计超

过10万元，同时免费获得新能源汽车牌照，大大减轻了购车者的经济负担。所以，目前我

国汽车保有量较大的几大城市都在政策上向新能源汽车倾斜，在治理拥堵的同时也将消费者

的注意力引向新能源汽车。

1.2我国新能源汽车企业的融资渠道

在国家政策的推动下，国内的新能源汽车企业纷纷成立，包括从传统能源汽车企业中成

立的新能源汽车分部、从其他行业转行新能源汽车的企业和完全新成立的新能源汽车企业。

目前，我国新能源汽车的制造主力军仍然是各大由传统能源车转行的新能源车商，资金

来源主要是实力雄厚的母公司，同时借助对外公开发行的股权融资，广泛吸收资金进入。这

是资金和资源实力相对雄厚的现有汽车企业采用的融资方式，而相对来说，这些企业也更容

易快速地产出新产品，在市场中相对更容易占得先机。

而新进的非汽车产业出身的新能源汽车企业相对来说在资金上就面临很大的挑战。这些

企业原来并非制造汽车企业，在行业内并没有相应的制造经验，在市场上也并没有口碑，汽

车本身就是一件昂贵的消费品，没有经验的消费者们更多地看重产品的质量和口碑，而没有

口碑也缺乏造车经验的新能源汽车企业能否在这个新兴市场中立足，所经受的压力要高于转

型的新能源汽车企业。

资金问题通常依赖于现有的企业融资。新能源汽车的前期投入研发需要非常多的资金，

一般没有哪家企业能够在前期依靠自身投入如此巨大的资本，所以通常新兴的新能源汽车创

业企业在初创阶段需要向社会大量融资，吸引大量的资本流入，从风险投资到A轮融资、B

轮融资等。比如，“蔚来汽车”已经完成5轮融资，金额达到146亿元，投资方包括“腾讯”

“京东”“百度”等知名互联网企业，并且已推出样车，在新能源汽车创业企业中处在领跑

位置，最近更有消息传出即将赴美进行IPO，以吸引全球的目光。此外，“小鹏汽车”“威

马汽车”“拜腾汽车”等企业分别也获得了不同程度的融资，并计划几年内推出新车，融资

方不乏国内知名企业。

此外，由于技术问题，原本非汽车生产企业转型新能源汽车在短时间内做到自主研发是

有困难的，所以目前这些企业必须依靠与汽车企业进行战略合作，为其进行研发和代工生产，

才能在短时间内尽快推出产品，赢取投资者的信任，进而吸引更多的资金进入，达到规模效

应。

2我国新能源汽车企业融资存在的问题

2.1市场供给与需求不平衡

虽然新能源汽车是目前非常有前景的一个产业，许多企业都希望抓住先机，抢占市场，

从而出现了短时间内国内就已出现200家新能源汽车的情况，但是从目前的情况来看，新能

源汽车的需求量虽然在几个一线城市非常大，在全国层面来看却并不大，需求量非常有限。