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河南渑池至山西垣曲高速公路
河南段工程
附件1
河南渑池至山西垣曲高速公路河南段工程
环境影响报告书简本
1.工程概况
渑垣高速公路南起河南渑池,接连霍高速公路洛阳至三门峡段,北至山西
垣曲,接济源至闻喜东镇高速公路蒲掌至东镇段,路线全长约63km,其中河南
段长约42km,陕西段长约21km。路线在河南南村附近跨越黄河,设黄河特大
桥1座,长约1500m。推荐方案路线全长41.8km,全线主线桥55座,其中大桥、
特大桥44座,隧道4座,涵洞16道;枢纽式立交1处,互通式立交2处。设
匝道收费站2处,服务区1处。停车区和养护管理中心1处。项目工期安排为
2013年至2015年,工期约3年,总投资估算42.2亿元人民币。本项目将山西
蒲掌至东镇高速公路和连霍高速公路渑池段联系在一起,是河南、山西两省重
要的省际通道之一,是区域干线公路。该项目的建设对促进两地经济和旅游的
共同发展起着重要作用。
2.环境质量现状评价
2.1.水环境现状评价
线路所经过的主要河流为:黄河和涧口河。本次评价对工程所跨越的黄河
河段水质进行现状监测的时段,黄河水质各项监测因子均可以满足《地表水环
境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准的要求及《农田灌溉水质标准》
(GB5084-92)标准。但通过收集该河段黄河水质历史监测资料表明,近年来黄
河水质污染较为严重。
2.2.环境空气现状评价
工程沿线200m范围内没有大的工业大气污染源,通过对工程沿线环境空气
质量进行监测表明,目前本工程沿线各敏感点处NO2的1小时均值浓度及日平
均浓度范围均可满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准的要求;
部分敏感点处环境空气中TSP含量由于受到附近现状道路的影响,较《环境空
气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准有一定程度超标。
2.3.声环境现状评价
(1)本次环评共设置南庄村等6处噪声常规监测点。监测结果表明,南庄
2
等3处监测点昼间噪声监测结果均能达到《城市区域环境噪声标准》
(GB3096-93)中各自对应执行的标准。位于保护区内的3处噪声常规监测点,
除了桥位处黄河湿昼间噪声监测结果达标外,其他2个保护区内监测点位处的
噪声监测结果均有不同程度超标。超标范围在1~15.1dB(A)。
(2)本次环评在张沟村处进行了24h连续监测,监测结果表明,由于受到
连霍高速交通噪声的影响,张沟村昼夜间噪声监测结果均有不同程度的超标(超
dB(A)
标范围0.5~17.8)。
2.4.生态环境现状评价
沿线植被类型主要为栓皮栎天然次生阔叶幼林、人工针叶林、人工杨树林、
荆条灌木林和栽培农作物植被等。其中K13~K38低山路段主要分布栓皮栎林、
侧柏及其针阔混交林以及灌草丛,K0~K13、K38~K40+100丘陵沟壑路段主要
分布栽培农作物植被,K40+100~K41+708黄河路段为水域,终点附近主要分布
人工刺槐林。黄河湿地分布有大天鹅、灰鹤、绿头鸭等水禽,山区路段有兽类
野生动物。
另外,本工程K37+750~K41+252路段穿越河南黄河湿地自然保护区的实验
区,工程K41+252~K41+382路段穿越山西省运城湿地自然保护区的实验区,工
程K13+690~K16+470路段穿越森林公园西边缘,工程K37+000~K41+252路段
穿越地质公园的南村黄河游览区,工程K41+250处距离湿地公园边界最近距离
为3.8km。
3.环境影响评价
3.1.社会环境影响评价
(1)施工期:
①工程全线永久占地231.28hm2,建设单位严格按照《中共中央国务院关于
促进农民增加收入若干政策的意见》、国土资源部有关保护耕地的制度要求以及
河南省、山西
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