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河南渑池至山西垣曲高速公路

河南段工程

附件1

河南渑池至山西垣曲高速公路河南段工程

环境影响报告书简本

1.工程概况

渑垣高速公路南起河南渑池，接连霍高速公路洛阳至三门峡段，北至山西

垣曲，接济源至闻喜东镇高速公路蒲掌至东镇段，路线全长约63km，其中河南

段长约42km，陕西段长约21km。路线在河南南村附近跨越黄河，设黄河特大

桥1座，长约1500m。推荐方案路线全长41.8km，全线主线桥55座，其中大桥、

特大桥44座，隧道4座，涵洞16道；枢纽式立交1处，互通式立交2处。设

匝道收费站2处，服务区1处。停车区和养护管理中心1处。项目工期安排为

2013年至2015年，工期约3年，总投资估算42.2亿元人民币。本项目将山西

蒲掌至东镇高速公路和连霍高速公路渑池段联系在一起，是河南、山西两省重

要的省际通道之一，是区域干线公路。该项目的建设对促进两地经济和旅游的

共同发展起着重要作用。

2.环境质量现状评价

2.1.水环境现状评价

线路所经过的主要河流为：黄河和涧口河。本次评价对工程所跨越的黄河

河段水质进行现状监测的时段，黄河水质各项监测因子均可以满足《地表水环

境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准的要求及《农田灌溉水质标准》

（GB5084-92）标准。但通过收集该河段黄河水质历史监测资料表明，近年来黄

河水质污染较为严重。

2.2.环境空气现状评价

工程沿线200m范围内没有大的工业大气污染源，通过对工程沿线环境空气

质量进行监测表明，目前本工程沿线各敏感点处NO2的1小时均值浓度及日平

均浓度范围均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准的要求；

部分敏感点处环境空气中TSP含量由于受到附近现状道路的影响，较《环境空

气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准有一定程度超标。

2.3.声环境现状评价

（1）本次环评共设置南庄村等6处噪声常规监测点。监测结果表明，南庄

2

等3处监测点昼间噪声监测结果均能达到《城市区域环境噪声标准》

（GB3096-93）中各自对应执行的标准。位于保护区内的3处噪声常规监测点，

除了桥位处黄河湿昼间噪声监测结果达标外，其他2个保护区内监测点位处的

噪声监测结果均有不同程度超标。超标范围在1～15.1dB(A)。

（2）本次环评在张沟村处进行了24h连续监测，监测结果表明，由于受到

连霍高速交通噪声的影响，张沟村昼夜间噪声监测结果均有不同程度的超标（超

dB(A)

标范围0.5~17.8）。

2.4.生态环境现状评价

沿线植被类型主要为栓皮栎天然次生阔叶幼林、人工针叶林、人工杨树林、

荆条灌木林和栽培农作物植被等。其中K13~K38低山路段主要分布栓皮栎林、

侧柏及其针阔混交林以及灌草丛，K0～K13、K38～K40+100丘陵沟壑路段主要

分布栽培农作物植被，K40+100～K41+708黄河路段为水域，终点附近主要分布

人工刺槐林。黄河湿地分布有大天鹅、灰鹤、绿头鸭等水禽，山区路段有兽类

野生动物。

另外，本工程K37+750~K41+252路段穿越河南黄河湿地自然保护区的实验

区，工程K41+252~K41+382路段穿越山西省运城湿地自然保护区的实验区，工

程K13+690~K16+470路段穿越森林公园西边缘，工程K37+000~K41+252路段

穿越地质公园的南村黄河游览区，工程K41+250处距离湿地公园边界最近距离

为3.8km。

3.环境影响评价

3.1.社会环境影响评价

（1）施工期：

①工程全线永久占地231.28hm2，建设单位严格按照《中共中央国务院关于

促进农民增加收入若干政策的意见》、国土资源部有关保护耕地的制度要求以及

河南省、山西