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无缝线路作业步骤及管理方法
为确保向莆铁路铺架JX-3标范围长轨条装卸及运输作业、换长轨、长轨(道岔)焊接、应力放散及锁定满足设计及规范要求,施工质量达成国家相关标准,特制订本作业指导文件。
(一)、无缝线路铺设及施工管理
一、轨道标准
向莆铁路正线按重型、有碴道床一次铺设跨区间无缝线路200km/h。60kg/m钢轨厂焊500m长条,Ⅲ型b混凝土轨枕1667根/km,道床一级碎石厚度35cm,正线道岔采取60kg/m、1/30单开道岔,客专道岔60kg/m、1/18,长度6Km及以上隧道铺设双块式无碴轨道,其它地段均按有碴轨道设计。
二、无缝线路设计
1、单元轨节长度指单元轨节对应线路长度,施工时工程单位应依据单元轨节实际铺设长度按相关规范进行配轨,除岔区及长大桥两端外,可在设计图基础上进行微调。
2、长钢轨焊接应优先在工厂焊接,钢轨接头焊接应采取闪光焊,钢轨焊接前应进行焊接试验,确保焊接质量、力学性能指标符合国家现行标准《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632)要求才能上道施工,全部焊头焊接必需进行打磨。
3、无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定,相邻单元轨节施工锁定轨温差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高和最低锁定轨温之差不应大于10℃;同一单元轨节左右股钢轨施工锁定轨温差不应大于
4、无缝道岔应采取道岔区全焊焊接型式,每组道岔设置为单独单元轨节,岔后焊接钢轨应采取和道岔相同材质和型号钢轨。在焊接岔内钢轨接头时,应按设计次序焊接,并采取方法一直保持限位器子、母块居中,尖轨方正。无缝道岔内锁定焊接及道岔和两端无缝线路锁定焊接,应在锁定轨温范围内进行。
5、无缝线路锁定前埋置位移观察桩,位移观察桩应牢靠稳定,易于观察和不易破坏,有条件时可和线路基桩合并设置或设置在线路两侧固定构筑物上。
6、位移观察桩设计里程为线路中线里程,应在对应里程对设置。并行地段位移观察桩设于双线路基两侧,绕行地段左右线分别设置。施工时应依据单元轨节实际情况按等间距进行调整。
三、无缝线路施工实施标准
1、无缝线路设计图
2、实施《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201-)及《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-)。
3、按《铁路轨道施工质量验收标准》(TB10413)相关要求。
4、无缝线路铺设应满足《无缝线路铺设及养护维修方法》(TB/T2098-)要求。
5、《新建时速200km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》【】8号。
6、《客货专线有碴轨道道岔铺设暂行技术标准》工管技【】8号。
四、工序施工质量控制
A、所使材料必需根据设计标准进场,进场时查对设计、质量符合设计后方可使用。
1、钢轨厂焊要求、见证检验。
2、轨枕、扣件进场按要求外观验收检测,并取样进行试验检测,确保轨枕结构强度、扣件扣压力和疲惫强度合格。
3、道岔、岔枕、伸缩器进场全部外观检验合格。
4、无缝线路施工使用机械应符合无缝线路施工要求,质量检验应满足工序要求。
无缝线路施工锁定必需达成条件:锁定前道床应达成稳定,轨道质量应符合无缝线路施工要求。道床基础稳定,道碴清洁,道床密实,断面正确,轨向和水平符合要求,线路中心线及轨面高程及符合设计要求,顶面宽3.6m,碴肩堆高15cm,边坡1:1.75,单元轨节(除两头合拢口)均焊接完成。轨枕间距相错在20mm内。大机捣固必需达成五捣三稳、观察桩设置齐全位置正确,工序经监理验收,四方签认后方可进入无缝线路锁定施工。
每个区间或车站线上施工单位将长轨焊接锁定完成后,由建设指挥单位和监理单位共同组织线上施工单位和线下施工单位办理交接手续。正式移交线下单位。
五、无缝线路施工必需遵照
1、无缝线路铺设关键问题是道床稳定。
2、无缝线路铺设关键问题是锁定轨温应在设计范围内。
六、无缝线路施工工序总步骤(图)
大机养护二至三遍、两稳换长轨问题整改线路、道岔验收大机养护一至二遍、一稳打磨观察桩设置工具轨回收道床情况验收移交工具轨排报初工验收无缝线路验收资料归档养护工程线临时验收开通线路锁定上碴整道单元轨节焊接卸长轨条上碴粗整道铺工具轨排线路基桩底碴验收
大机养护
二至三遍、两稳
换长轨
问题整改
线路、道岔验收
大机养护
一至二遍、一稳
打磨
观察桩设置
工具轨回收
道床情况验收
移交工具轨排
报初工验收
无缝线路验收资料归档
养护
工程线临时验收开通
线路锁定
上碴整道
单元轨节焊接
卸长轨条
上碴粗整道
铺工具轨排
线路基桩底碴验收
、无缝线路作业步骤
Ⅰ、长轨条装卸及运输
一、编制依据
1、铁道
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