《往复式内燃机 词汇 第1部分：发动机设计和运行术语》.pdf

往复式内燃机词汇

第1部分：发动机设计和运行术语

1范围

本文件规定了有关往复式内燃机设计和运行的基本术语。

另外有关往复式内燃机零部件和系统的术语按GB/T6809的定义，而往复式内燃机的性能则按GB/T

21404、GB/T21405、GB/T6072的定义。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

通用术语

3.1.1

往复式内燃机reciprocatinginternalcombustionengine

燃料在一个或多个气缸内燃烧，推动工作活塞做往复运动，将燃料的化学能转化为机械功而输出轴

功率的机械装置。

注：当这种装置不输出轴功率而以高温燃气的形式输出功率时，则该装置称为自由活塞发气机。

3.1.2

转子发动机rotaryengine

带有围绕发动机轴线偏心运动的转子内燃机，转子在缸体内进行往复进气-压缩-膨胀-排气

循环。

注：这不是往复式内燃机(RIC发动机)。此处列出仅供参考。

按点火方法分类的往复式内燃机

3.2.1

压燃式发动机compressionignitionengine

仅靠气缸压缩温度点火(自燃)的发动机。

3.2.2

热球点火式发动机hotbulbengine

一种不仅利用混合气在气缸内的压缩，而且还依靠局部热表面的加温而着火的发动机。

3.2.3

点燃式发动机sparkignitionengine

一种用电火花点火的发动机。

注：在某些国家，这种发动机也称为“奥托发动机”。

3.2.4

1

可转换发动机convertibleengine

一种在设计和装备上只要对发动机的结构稍作更改，就能将其从压燃式转换成点燃式的发动机，反

之亦然。

注：在某些场合，术语“可转换发动机”是指一种可从原有用途转换为其他用途的发动机。

3.2.5

引燃喷射式发动机pilotinjectionengine

一种用少量燃油喷入气缸以引发燃烧的发动机。

按燃料类型分类的往复式内燃机

3.3.1

液体燃料发动机liquid-fuelengine

燃用燃料在标准环境状况下为液体的发动机。

3.3.1.1

柴油机dieselengine

一种将空气进行压缩，并在接近压缩行程终了时，将液体燃料（油）喷入气缸的压燃式发动机。

注1：在废气再循环系统(EGR)的发动机中，空气与再循环气体在缸内被压缩。

3.3.1.2

带化油器的点燃式发动机sparkignitionenginewithcarburetor

化油器式发动机carburetorengine

一种将空气和燃料在气缸外被称为化油器的装置内进行适当混合的点燃式发动机。

3.3.1.3

燃料喷射点燃式发动机sparkignitionenginewithfuelinjection

一种将燃料喷入进气歧管或气缸内的点燃式发动机。

3.3.1.4

多种燃料发动机multi-fuelengine

一种在设计和装备上无需进行更改就能燃用多种具有不同着火特性燃料的发动机。

3.3.2

燃气发动机gasengine

一种燃用气体燃料工作的发动机。

注：现在用于往复式内燃机发动机的主要气体燃料是天然气、生物气体和井口气体。

3.3.2.1

引燃喷射式燃气发动机pilotinjectiongasengine

一种将气体燃料和空气的混合气进行压缩，并先期喷入少量十六烷类液体燃料加以引燃的压燃式

发动机。

3.3.2.2

点燃式燃气发动机sparkignitiongasengine

用电火花点火的燃气发动机。

按冷却方法分类的往复式内燃机

3.4.1

液冷发动机liquid-cooledengine

一种用液体直接冷却气缸和气缸盖的发动机。

注：当液体主要为水时，也