天然气汽车管理制度(CNG).pdf

河北保定交通运输集团有限公司

压缩天然气（CNG)汽车管理及规章制度

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目录

一、CNG汽车驾驶员操作规程

二、CNG汽车使用、维修管理规定

三、CNG汽车钢瓶使用规范

四、CNG汽车保修安全操作规程

五、CNG汽车保养制度

六、CNG车辆紧急状态下的处理方法

七、燃气供给系统维修保养规范

八、燃气系统使用中的注意事项

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CNG汽车驾驶员操作规程

一、充装燃气时的要求

1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，

首先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备,收音机、电风

扇等);

2、打开控制面板舱门，摘下充气阀护套，打开控制面板上球阀

K1（手柄处于指示标牌上的开启状态），由加气工人对车辆实施加气；

充气完毕立即关闭球阀K1(手柄处于指示标牌上的关闭状态),套上充

气阀护套。加气时应严格执行加气站充气操作规程，天然气充气压力

不得高于20Mpa。

3、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。

4、充气后,应注意检查系统是否有漏气现象,若发现漏气和其他故

障，一定要排除后才能上路行驶。

5、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面,截止阀应缓慢开启，

防止冲击压力表、阀和其它零件。

二、出车前例检

检查燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下

降，燃气储存状况,装置和管线是否有漏气现象，各个部件管线有无松

动及异常现象，高压管路是否有刮蹭现象如有问题应及时排除；

三、发动机启动操作要求

1、车辆启动前，打开位于操控面板仓门中的球阀K1（手柄与管

线平行),打开汽车电源，检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量，如果

不低于2MPa，即可按照燃油汽车操作规程启动汽车.

2、起步前,发动机水温应在40℃以上，否则会造成发动机早期磨

损和减压器因冰堵而损坏的不良后果.

四、行驶中的要求

1、按照燃油汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量

显示器显示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶内压力不低于

2MPa,低于2MPa时，车辆必须加气。

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2、发动机水温应保持在80℃-90℃为宜，水温过低易造成一级减

压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,密封阀片损坏造成耗气量上升。

3、天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时,低压

表指针稳定指示，表示装置系统工作正常,如出现指针剧烈波动,低压表

指示已超过1。1Mpa,而安全阀尚未开始卸压动作,应停车检查，排除

故障后方可运行;如故障不能排除,则应关闭主气阀、气瓶阀。

五、行驶中出现故障的紧急处理

1、车辆在运行中，如果高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气

泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散人员，并将现场圈

起隔离,不允许人员、车辆进入，隔离火源,待天然气散尽后再作处理。

2、如发生火灾，应立即关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀，用

灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路和气瓶阀无法关闭气源,引起

天然气大量泄漏,应尽快向有关部门报告，以便应急处理。

六、系统使用过程中常见问题；

1、发动机不着车(检查充气面板压力表读数为零)

处理办法:反复开关汽车电源数次，每次间隔大于7秒,观察充气面

板压力表读数,当压力表读数正常，即可正常启动;

2、汽车加不进气

处理办法:检查充气面板充气球阀K1手柄是否松动或打不开，旋

转是否正常，如发现异常，由专业人员对其进行维修;

3、加气完毕后隔12小时后压力显示降低2MPa左右

处理办法：该现象属于由于温度降低造成的正常压降现象；

4、充气阀漏气