高墩施工作业指导书.pdfVIP

一、目的

明确墩柱高墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、标

准墩柱高墩施工，保证墩柱高墩施工作业平安、保证施工质量。

二、质量标准

中华人民共和邦交通部标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。

中华人民共和邦交通部标准《公路桥涵设计通用标准》JTGD60-2004。

中华人民共和邦交通部标准《公路圬工桥涵设计标准》JTG61-2005。

中华人民共和邦交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标

准》JTGD62-2004。

中华人民共和邦交通部标准《公路桥涵地基与基础设计标准》JTGD63-2007。

中华人民共和邦交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计标准》JTJ

025-86。

中华人民共和邦交通部标准《公路工程抗震设计标准》JTJ004-89。

中华人民共和邦交通部标准《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000。

中华人民共和邦交通部部标准《公路工程质量查验评定标准》。

中华人民共和邦交通部部标准《公路土工实验规程》。

中华人民共和邦交通部部标准《公路水泥混凝土实验规程》。

中华人民共和邦交通部部标准《公路工程石料实验规程》。

中华人民共和邦交通部部标准《公路勘测标准》。

杭瑞高速公路土建工程-技术标准。

杭瑞高速公路土建工程-招标文件。

杭瑞高速公路土建工程-施工图纸。

3、适用范围

适用于空心薄壁墩施工。

4、施工方式及操作步骤

主墩翻模塔吊施工

4.1.1设备配置：墩旁设置塔式吊机一台，墩身施工时，每20m预埋金属杆

件，用于塔吊附着杆与墩身连接，塔吊用于材料和机具的垂直运输。墩身左右之

间设外部电梯设备用于施工人员上下。塔吊与起落机随墩身升高而升高，起落机

出口处安装悬臂式跳板，跳板固定于模板平台之上，供人员出入。塔吊与承台基

础一体同时施工，尺寸11.5m×18.5m×4m。在知足基础的强度必需抗击塔吊的

倾覆力矩及对地基产生的压强不能超过地基许诺承载力[δ]的前提条件下，尽可能

节约本钱。墩身混凝土灌注采纳高压输送泵垂直提升泵送。

4.1.2模板及工作平台组成。翻转模由四节大块组合模板及支架、内外工作

平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具，每节模板高度（～2.0m）。

第一节段翻转模要紧由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。

内外模板分为标准板、边模板、角模板三种，每节段高度为（～2.0m），宽度按

墩身截面尺寸和施工因素综合考虑划分；模板之间用M2×30mm螺栓连接。用

12~14#槽钢做围带，围带间距按设计确信，内外围带用ψ14mm圆钢拉杆连成整

体。拉杆在内外模之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔利用。设计模板时，模板顶板

手下10~15cm处增加预埋拉杆，以保证施工缝模板不涨模，不产生接头漏浆。

每层内外模板均设模板固定架，上基层固定架连接成整体。模板固定架依照传递

荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆别离安装在内外模板的围带上，内

外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方

木，方木上铺木板，木板上铺2mm厚钢板，临时寄存泵送混凝土。外侧施工平

台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封锁平安网。施工

平台上面铺设5cm厚木板或竹脚手板，供操作人员作业、行走、寄存小型机具。

工作平台的提升是模板翻升安装的需要，空提太高会阻碍平台稳固，一样不得超

过模板高度的20cm。同时提升进程中应严格把握好提升的时刻与次数，避免套

管与混凝土发生粘接。

4.1.3定位放样。在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，采取全站仪精

测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线、找平，便于支立模板。

4.1.4绑扎钢筋。空心薄壁墩主筋为沿竖向布设的ψ25mm二级钢筋，其接头

采纳滚压剥肋直螺纹连接，将钢筋及加工机具用卷扬机吊至工作平台上，ψ12mm

钢筋用绑扎的方式与主筋相连，组成钢筋网架，钢筋安装完成后在内外双侧均绑

扎与爱惜层厚度相同的混凝土垫块，以固定钢筋网架在模板内的位置，保证爱惜

层厚度符合标准要求。同时为了便于立内模，有一侧的箍筋最后再绑扎，以便于

施工人员架立内模。

4.1.5支立内、外模板采纳塔吊进行吊装。内外模板在拼装前必需进行清洁，

和涂抹脱模剂确保混凝土面的滑腻。模板拼装的时候，由于施工人员站立在基层

的工作平台上，必需待