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高支模专项方案工程概况编写样例
第一节工程基本情况
一、工程名称
略。
二、建设地点
略
三、工程建设情况及规模
略
本工程建筑结构安全等级为二级，建筑耐火等级为为一级，防水等级地下室为二级、
屋面为一级。结构体系：住宅采用钢筋混凝土剪力墙结构体系；地下车库采用钢筋混凝
土框架结构体系，建筑抗震设防分类为丙类，抗震设防烈度为8度，结构使用年限为50
年。地库净高度约为3.65m，框架柱截面尺寸为600×600mm。
四、各参加方基本情况
略
第二节高大模板概况及论证范围
一、高大模板工程概况
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建设部第37号令附件二，需要
进行专家论证的高大模板范围为：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭
设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上，或集中线荷载（设计
值）20kN/m及以上。”
本工程为地库工程，模板支撑体系主要为地库顶板及柱帽、汽车坡道顶板及框架梁、
楼座与地库交界处洞口顶部暗梁、框架明梁区域的顶板及框架梁部位等，具体超限辨识
如下：
1、地库柱帽结构形式区域
本工程地库净高约为3.65m，在人防分区方面共分为3类区域，即非人防区、常五
人防区、常六人防区。其中非人防区、常六人防区的顶板厚度为300mm、350mm，当
2
混凝土采用汽车泵浇筑时，施工荷载取值为2.5kN/m，均布荷载均未超限；但柱帽厚度
分别为600mm、650mm，因此地库柱帽区域的非人防区、常六人防区的柱帽底部支撑
体系为超限部位，超限类型为荷载超限。
在常五人防区，顶板厚度为400mm、柱帽厚度为700mm，因此在常五人防区域内
顶板、柱帽的均布荷载均超限，超限类型为荷载超限。
2、汽车坡道位置
本工程汽车坡道顶板厚度分别为200mm、250mm，坡道范围内的框架梁截面尺寸
2
分别为350×600mm、400×1200mm，面积均小于0.5m，因此均布荷载及集中线荷载
均为超限；在汽车坡道入口位置存在压顶梁，截面为300×2500mm，截面面积达到
2
0.75m，因此在汽车坡道进出口位置的压顶梁底部支撑体系为超限部位。
3、楼座与地库交界处的出入口暗梁
2
本工程楼座与地库相连接，出入口处暗梁截面为300×450mm，截面小于0.5m，
因此该部位架体未超限。
4、框架明梁区域的顶板及框架梁
本工程地库内在①～⑥/○～○区域以及②～⑤/○～○区域为明梁区域，即主体结
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构为梁板结构、无柱帽，上述部位个别位置框架梁截面为700×1200mm、700×1000mm，
2
均大于0.5m，因此明梁区框架梁700×1200mm、700×1000mm底部支撑体系为超限
部位。
5、自行车坡道出入口位置框架梁
本工程在自行车坡道位置与低跨交接处设置400×1400mm、400×1350mm框架梁，
2
截面均大于0.5m，其底部支撑体系为超限部位。
综上所述，本工程高支模区域及论证范围如下表所示：
序号结构部位超限构件几何参数支架高度超限类型
厚度
1地库非人防区柱帽3m、3.05m均布荷载超限
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