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高支模专项方案工程概况编写样例
第一节工程基本情况
一、工程名称
略。
二、建设地点
略
三、工程建设情况及规模
略
本工程建筑结构安全等级为二级,建筑耐火等级为为一级,防水等级地下室为二级、
屋面为一级。结构体系:住宅采用钢筋混凝土剪力墙结构体系;地下车库采用钢筋混凝
土框架结构体系,建筑抗震设防分类为丙类,抗震设防烈度为8度,结构使用年限为50
年。地库净高度约为3.65m,框架柱截面尺寸为600×600mm。
四、各参加方基本情况
略
第二节高大模板概况及论证范围
一、高大模板工程概况
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建设部第37号令附件二,需要
进行专家论证的高大模板范围为:“混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上,或搭
设跨度18m及以上,或施工总荷载(设计值)15kN/m2及以上,或集中线荷载(设计
值)20kN/m及以上。”
本工程为地库工程,模板支撑体系主要为地库顶板及柱帽、汽车坡道顶板及框架梁、
楼座与地库交界处洞口顶部暗梁、框架明梁区域的顶板及框架梁部位等,具体超限辨识
如下:
1、地库柱帽结构形式区域
本工程地库净高约为3.65m,在人防分区方面共分为3类区域,即非人防区、常五
人防区、常六人防区。其中非人防区、常六人防区的顶板厚度为300mm、350mm,当
2
混凝土采用汽车泵浇筑时,施工荷载取值为2.5kN/m,均布荷载均未超限;但柱帽厚度
分别为600mm、650mm,因此地库柱帽区域的非人防区、常六人防区的柱帽底部支撑
体系为超限部位,超限类型为荷载超限。
在常五人防区,顶板厚度为400mm、柱帽厚度为700mm,因此在常五人防区域内
顶板、柱帽的均布荷载均超限,超限类型为荷载超限。
2、汽车坡道位置
本工程汽车坡道顶板厚度分别为200mm、250mm,坡道范围内的框架梁截面尺寸
2
分别为350×600mm、400×1200mm,面积均小于0.5m,因此均布荷载及集中线荷载
均为超限;在汽车坡道入口位置存在压顶梁,截面为300×2500mm,截面面积达到
2
0.75m,因此在汽车坡道进出口位置的压顶梁底部支撑体系为超限部位。
3、楼座与地库交界处的出入口暗梁
2
本工程楼座与地库相连接,出入口处暗梁截面为300×450mm,截面小于0.5m,
因此该部位架体未超限。
4、框架明梁区域的顶板及框架梁
本工程地库内在①~⑥/○~○区域以及②~⑤/○~○区域为明梁区域,即主体结
FMBAEA
构为梁板结构、无柱帽,上述部位个别位置框架梁截面为700×1200mm、700×1000mm,
2
均大于0.5m,因此明梁区框架梁700×1200mm、700×1000mm底部支撑体系为超限
部位。
5、自行车坡道出入口位置框架梁
本工程在自行车坡道位置与低跨交接处设置400×1400mm、400×1350mm框架梁,
2
截面均大于0.5m,其底部支撑体系为超限部位。
综上所述,本工程高支模区域及论证范围如下表所示:
序号结构部位超限构件几何参数支架高度超限类型
厚度
1地库非人防区柱帽3m、3.05m均布荷载超限
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