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第八章第二节
交通运输线的区位选择受许多因素影响。据此回答1～2题。
1．关于影响交通运输线的区位因素或区位条件的叙述，正确的是
()
①影响交通运输线的区位因素主要有自然因素和技术因素②所有交通运输线需要的
区位条件都相同③影响交通运输线的主要区位因素是不断变化的④社会、经济因素已成
为现代铁路建设的决定性因素
A．①②B．③④
C．①③D．②④
2．建设京九铁路最大的意义在于
()
A．维持香港的长期稳定和繁荣
B．促进旅游事业的迅速发展
C．解决了沿线能源供应紧张的问题
D．激活了全国铁路网，带动了沿线地区经济发展
【解析】影响交通运输线的主要区位因素有经济、社会、技术和自然等因素，经济、
社会因素往往起决定性作用。京九铁路途经我国许多重要的粮棉油产区，沿线矿产资源、旅
游资源丰富，还有许多经济欠发达的革命老区，其建设对以上地区经济发展具有重大意义。
【答案】1.B.D
3.近年来，我国新建铁路干线上的许多车站建在一些中小城市的边缘，主要目的是
()
A．促进城市建设，适应城市发展
B．节约铁路建设费用
C．分散通过枢纽的客货流
D．延长市民出行距离
【解析】城市中的人们对交通运输的依赖程度较高，车站建在一些中小城市的边缘，
既方便了城区人们的出行活动，又能适应城市的发展。
【答案】A
4.同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是
()
A．哈尔滨—沈阳段
B．太原—石家庄段
C．郑州—徐州段
D．广州—深圳段
【解析】虽然社会、经济因素对铁路区位的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，
但自然因素仍很重要。山区和平原地区修筑同等级铁路每平方千米工程量和造价比较，山区
都比平原要高得多。题中只有太原一石家庄段经过太行山脉。
【答案】B
下图所示为某岛屿图，读图回答5～6题。
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5.最适宜建港口的是
()
A．①B．②
C．③D．④
6.⑤处建飞机场的有利条件是
()
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦，海面开阔，利于飞机的起飞降落
【解析】根据经纬度数值可判定图中岛屿处于东北信风影响的范围内，②、③、④地
刚好都在迎风一侧
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