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钱学森建立我国国防航空工业的意见书
??建立我国国防航空工业的意见书钱学森一、航空工
业的几个部门健全的航空工业,除了制造工厂之外,还应
该有一个强大的为设计而服务的研究及试验单位,应该有
一个作长远及基本研究的单位。自然,这几个部门应该有
一个统一领导的机构,作全面规划及安排的工作。为什么
为设计而服务的研究和长远及研究有分别呢?这个分别在
于研究的性质有所不同:为设计而服务的研究有很大的计
划性,必要在某一时期内完成某一工作,因此往往重点放
在解决一定的问题而不放在完全了解这问题的机理。相反
地,长远及基本研究的重点放在完全了解一个问题的机
理,因而我们不能把时间限制过于严格;也必须要把工作定
得灵活些,可以随机应变,探索新方向。这两种研究工
作,在所用的工具方面也有所不同。为设计而服务的研究
需要大型及重型设备。例如:大型风洞、大型结构实验
台、大动力的推进机试验设备、高速推进机实验风洞等。
长远及基本研究不要大型设备,但要比较突出的而精细的
实验设计及计算工具,例如:高温及高超音速风洞、二元
低骚扰风洞、高温金属融变机等。这两种研究中的工作人
员,也有些不同。为设计而服务的研究,需要对生产过程
有彻底了解,对研究能大力推进,按时完成不怕时间上的
压力的工作者。长远及基本研究,需要对基本科学,如数
学、物理、力学能能完全掌握,能对一个问题深入探讨的
工作者。自然,有的科学家两方面的能力都有,两方面的
要求都能适合,这些人就是重要的关键人物。我们要依靠
他们来迅速建立起国防航空工业。二、航空工业的组织下
面我们提出我国航空工业组织的一个草案。1、领导机构:
这是一个全面规划及安排的机构,应该包括科学、工程、
军事、政治方面人员,这个领导机构设在国防部内。2、科
学研究:这是长远及基本研究的单位,在组织上可以在中
国科学院系统之内,但同时也归上述领导机构领导。现在
在科学院内,力学研究所的研究工作或多或少都与航空工
业有关,其他研究所中的高温材料研究、电子学研究、计
算机研究也都与航空工业有密切关系。在将来很可能再设
新研究所。估计在这方面工作的研究人员,在整个系统完
成时有600人,其中有副博士水平以上的研究人员有120
人至150人。3、设计研究这个单位是设计研究及设计新型
飞机等的机构,它的任务是:生产新型成品,包括试制及
试飞阶段在内,因此这是一个很大的机构,是一个复杂的
机构。在整个系统完成时应有技术人员6000人,其中有副
博士水平以上的人员500人至600人。这个单位可以名以
航空设计院。直接在上述领导机构之下,其组成部分为:
空气动力学研究所材料研究所结构研究所火箭推进机研究
所冲压推进机研究所透平式推进机研究所控制系统研究所
运用研究所设计局试制工厂试飞站估计这个研究中心需要
电动力15万千瓦,初期也要5万千瓦。需地200平方公
里。4、生产工厂这是航空生产的一系列工厂,它们把航空
设计院的新型设计,大量生产。它们中包括金属及非金属
原料工厂,各种零件制造厂。自然,燃料工厂也在这一系
统内。这些工厂主要地是由第二机械工业部来领导,但有
些也属于重工业部及石油工业等部。所以它们仍然要有一
个统一规划的机构,这就是1所述的领导机构。三、国内
现状我国现在航空工业是十分薄弱的,我们在最近才从飞
机修理阶段转入飞机生产阶段,有了飞机工厂和喷射式推
进机厂。但是这两个工厂现在完全依靠苏联供给的图纸。
自己还不能够设计新型飞机,更不能做出为设计用的工程
及科学资料。至于飞弹火箭,我们是完全没有。说到航空
用的材料,我们的情况也是一样的薄弱。现在只有一个年
产20000吨的铝厂。我们所必需的航空特殊金属还是要由
国外进口。电子器材厂也是正在开始,还不能完全生产各
种类型的零件。至于航空研究,我们只有些主要地为教学
用的风洞及其他实验设备。我们还没有专为研究用的设
备,更没有大型为设计研究用的设备。所以可以说,我们
完全没有航空研究可言。人力呢?我们也是很薄弱。以整
个力学来说,估计全国有180人从事力学教学;力学研究的
高级干部,中间最有能力的,能做领导工作的只30人左
右。力学人才只是航空人才中的一部分,人是更少了。我
们可以开出下列的一张名单,(很不完全的名单)空气动力学
方面:沈元陆士嘉庄逢甘罗时钧林同骥潘良儒航空结
构方面王俊奎钱伟长王仁杜清华胡海昌钱令希郑哲
敏李敏华范绪箕推进机方面吴仲华陈士祜梁守磐火箭
方面任新民这是最高级人员,如考虑青年
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