步进式加热炉汽化冷却专业系统设计项目说明设计院.docVIP

首钢迁钢2#热轧工程

步进梁式加热炉汽化冷却系统设计阐明

1、汽化冷却系统设计概述

1.1汽化冷却系统冷却效果取决于汽化水热量吸取。对于步进梁式加热炉，汽化冷却系统设计为强制循环系统。系统产生饱和蒸汽进入车间蒸汽管网，或者在紧急状况下排入大气。

1.2循环系统重要设备如下：

——炉底水梁及立柱

——汽包

——循环水泵（共3台）

——旋转接头组

给水供应系统重要设备如下：

——电动给水泵

——除氧器

——除盐水箱

——电动除盐水泵

——柴油机给水泵

——加药装置

加热炉炉底水梁，其外表面包扎有耐高温保温层。

活动梁：4根；

固定梁：4根；

每根固定梁分为3段；每根活动梁分为3段；

此外，在均热段设两根单独固定梁，各自并联进相邻固定梁；

梁编号为：

活动梁（串联构造）：2#、4#、5#、7#；

固定梁（串联构造）：1#、8#；

固定梁（串并联构造）：3#、6#。

每段梁均由一根双水平管和若干立柱构成，其中一根立柱为双管立柱，是支撑梁冷却水进水和出水接管；其他为采用带有芯管单管立柱。

1.3重要运营参数

汽包设计工作压力：0.8—1.3MPa（g）

工作温度：相应压力下饱和温度

蒸发量：13.0t/h（保温完好，10%排污率时）

相应给水量：14.3m3/h

蒸发量：16t/h（10%保温脱落，10%排污率时）

相应给水量：17.6m3/h

蒸发量：25t/h（40%保温脱落，10%排污率时）

相应给水量：27.5m3/h

给水温度：102~104℃

系统总循环水量：700—600m3/h

以上参数参见X5212R1以及X5212ZK5。

2、汽化冷却系统工作原理

2.1.循环冷却回路

内部冷却回路是指如下回路：

汽包

汽包

循环水泵

炉底支撑梁

在正常工作时，汽包中水位保持在汽包中心线以上100mm；由于本工程汽化冷却产汽送入厂区蒸汽管网，因而汽包运营压力依照管网压力拟定，当前汽包工作压力拟定为1.0—1.1MPa(g)。

冷却水通过汽包下降管、循环水泵、冷却水管总管，分派联箱，进入加热炉支撑水梁。冷却水从分派联箱接出进水支管，通过流量调节后，流经各冷却部件。各段炉底梁构成8个冷却回路，在进水联箱和回水联箱之间这些回路为并联工作方式。在炉底水梁中，冷却水吸取热量，并将热量通过循环水经上升管送至汽包。

2.1.1汽包

系统产生汽水混合物在汽包中被分离成蒸汽和水，水流回内部冷却回路，而蒸汽通过蒸汽引出管排出。

为保证系统运营安全，汽包容积可以保证在停止向汽包给水后，加热炉仍能运营约1小时。汽包正常水位在汽包中心线以上100mm。

正常工作时，汽包蒸汽压力和水位分别通过蒸汽压力调节阀、蒸汽放散阀及汽包液位调节阀进行自动控制。

这三个控制阀均可通过闸阀与系统隔离，此时汽包水位和工作压力分别可通过手动旁路控制阀来手动控制。

汽包压力和水位在就地和控制室均有批示，汽包上装设了远传压力表和两个远传水位计（平衡容器），汽包超高低压及高低水位报警在控制室发出。

为系统排空，在汽包上装设放散管，并设放散调节阀，在紧急状况下，可以用该放散阀控制汽包压力。为保证放散调节阀在事故状态下失电失气时全开放散，在放散管道上设手动阀。

汽包上装有两个安全阀，每个安全阀可以排放系统产生蒸汽量一半。

为控制锅炉水水质，汽包排污设定期排污阀，排除汽包底部杂质，同步设持续排污阀以排出汽水表面杂质，依照汽包内水质来调节排污率，可以通过取样冷却器控制阀每天取样。

2.1.2循环水泵

循环冷却回路冷却水是靠循环水泵产生动力，进行循环，两台循环水泵为电动机驱动，一台循环水泵为柴油机驱动。正常工作时，一台电动循环水泵运营，当（1）运营水泵故障，（2）或者循环水泵进出口联箱之间压差不大于0.2MPa，（3）或者循环泵出口流量不大于530m3/h时，备用电动循环水泵自动启动。启动顺序为：

备用电动循环水泵

柴油机循环水泵

此后由操作人员依照现场水泵及电源实际工况判断与否保证双泵或多泵运营。

柴油机循环水泵此外一种启动信号是两台电动热水循环泵电源失电或两台电动泵故障。

每台电动泵可通过泵出口处电动切断蝶阀以及止回阀与系统隔离。

电动热水循环泵以及泵出口电动蝶阀启动、停止顺序控制是：

启动热水循环水泵，启动后延时10s再打开泵出口电动蝶阀。电动蝶阀开到位；

热水循环泵停泵顺序控制是：

关闭热水循环泵电动蝶阀，延时10s再停泵。电动蝶阀关到位。

参见X5212ZK5。

2.1.3旋转接头组

为连接步进梁炉底管冷却系统，在加热炉底部设有旋转接头组件装置，这些旋转接头组件可以满足步进梁垂直和水平运营需要。

进水旋转接头组件装置有两套，回水旋转接头