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第六章空中交通管制系统
第六章空中交通管制系统
——高可用性设计方案
——高可用性设计方案
2011-10
2011-10
黄武
黄武
提纲
提纲
•ATC的背景知识
•ISSS与构架商业周期的关系
•ISSS的质量属性要求
•ISSS系统的构架解决方案
•ATC系统实现质量目标的总结
第一章ATC的背景知识
第一章ATC的背景知识
•空中交通管制（AirTrafficControl）
空中交通管制是一种基于地面控制设备而
引导飞机在地面和空中正常运行的服务
空中交通管制的目的是防止航空器与航空
器相撞，防止航空器与障碍物相撞，维持并
加速空中交通的有秩序的活动
空中交通管制系统是辅助空中交通管制的
一整套设备，包括雷达、雷达显示，数据通
讯、数据记录等等，其中最重要的是雷达数
据处理和雷达显示终端
1.1空中交通管制系统的重要性
1.1空中交通管制系统的重要性
•飞行流量的增加
•中国的飞机保有增加迅速，就像中国的汽
车一样，但是道路的增加却有限，空中交
通管制和地面的交警近似
1.1空中交通管制系统的重要性
1.1空中交通管制系统的重要性
1.1空中交通管制系统的重要性
1.1空中交通管制系统的重要性
1.2ATC系统示例
1.2ATC系统示例
部分空中交通管制系统的图片
1.2ATC训练系统
1.2ATC训练系统
•从程序管制到雷达管制
空中交通管制系统示意图
1.3ATC的雷达系统
1.3ATC的雷达系统
•雷达管制可以大大提高空管系统的能
•雷达可分为：
1.一次雷达：靠信号发射和反射搜寻目标，
不准确，但用途广泛，如气象、军事等
2.二次雷达：靠应答机获取目标信息，准确，
主要用于民航的雷达管制
1.3ATC的雷达系统
1.3ATC的雷达系统
一次雷达示意图
二次雷达示意图
1.4空中交通管制的过程
1.4空中交通管制的过程
区域管制
地面管制
塔台管制
区域管制可分为近进管制和区域管制
1.5美国的区域管制中心
1.5美国的区域管制中心
1.6
1.6
中东北
中ZYTX
国华北
国
ZBAA
的西北
的
ZLXY
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