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企业的质量管理对于企业的发展具有至关重要的作用，一个企

业没有质量管理，根本不可能立足于社会，没有一个好的质量管理，

就别想有长远的发展。因质量管理出问题，而倒闭的企业，比比皆是，

企业所生产出来的产品，不可能十全十美，总会有瑕疵，顾客反映的

再小的问题，企业应当看作重大问题去解决，否则你失去的不仅仅是

利益，而是企业的信誉。关乎企业的生命力。

下面我们来看看几个，企业质量问题对企业的影响。以汽车行业

为例。

一、丰田汽车在美国召回

丰田汽车2009年底由于加速踏板存在缺陷在美国召回

430万辆不同种类的车型。按照美国联邦法律，汽车制造商如确定车

辆存在安全缺陷，必须在5天内告知美国国家公路交通安全局并迅速

采取召回行动。由于丰田公司未能及时通知美国政府有关汽车缺陷，

并采取召回措施，美国交通部于2010年3月5日宣布拟对丰田汽车

公司处以超过1600万美元的最高罚款。这将是美国政府向汽车制造

商开出的有史以来的最大的一笔民事罚款。美国国家公路交通安全局

已于2月16日要求丰田公司上交与大规模召回相关的文件，包括产

品数据、客户投诉等信息，以期查明丰田公司在知晓车辆存在安全缺

陷后多久才宣布召回。

美国丰田汽车销售公司与美国检察部门研究后，决定对

受召回事件影响的美国所有丰田和雷克萨斯车主提供额外服务。此项

额外服务主要针对担心汽车送往维修前行驶安全的丰田车主，其中包

括为车主提供经济赔偿。这样的赔偿在美国有着严格的法律依据，根

据《美国法典》第49编第301章中对于“缺陷与违规赔偿”中的“赔

偿方式”的规定，如果机动车或配件存在缺陷，可供制造商选择的赔

偿方式包括修理机动车、以等价机动车更换、减去合理折旧退车等。

“制造商赔偿规划”条款规定，机动车制造商应该赔偿购买者在修

理、更换、退车等合理期间内带来的成本。

二问题汽车事件频发，中国厂车遭遇新难题

近来频频爆发的中国消费者对于国产汽车质量的质疑事件，凸

显出时下激烈竞争的中国汽车公司正在面临几项新的课题：如何满足

口味日渐挑剔的中国消费者，在低成本与质量控制间寻找平衡，以及

赶紧为他们糟糕的品牌忠诚度找到秘方。

1问题车事件

这一轮看似巧合的问题车风暴，席卷了在全球以质量控制

见长的日系车三巨头丰田汽车、日产汽车以及本田汽车。而消费者质

疑的车型均为其全球最热卖的车款，分别是一汽丰田锐志(日本款

MarkX)、东风日产天籁以及东风本田CRV。

去年10月上市的锐志曾被一汽丰田寄予厚望。但锐志新车

交付给用户后不久，车主们开始陆续向一汽丰田经销商反映“发动机

油底壳渗漏油”现象。据部分经销商透露，一些用户在提车不到两个

月后就出现了发动机漏油的情况。

据国内某媒体报道，综合国内部分锐志车主俱乐部及经销

商的说法，估计有超过60%的锐志存在“发动机漏油”这一隐患。

一汽丰田公关部日前向媒体证实，今年第一季度，锐志轿车在国内出

现了较为普遍的发动机漏油现象，这一质量问题目前正通过各地经销

商解决。

6月2日，国内网站上发布了一则“东风日产回应天籁断

裂事件”的报道。该篇报道中，东风日产对天籁在杭州出现车祸后断

裂事件首次作出回应。东风日产副总经理任勇表示，出现断裂的事故

车辆不存在产品质量问题。任勇称，“天籁断裂”事件刚一发生，东

风日产就拿两辆天籁新车进行了模拟事故现场的碰撞试验，结果表

明，天籁以时速100公里进行同样侧面碰撞时没有出现断裂。由此，

东风日产得出结论：天籁能够在正常驾驶范围内保证驾乘者的安全。

也是在这段时间，各地很多05款东风本田CRV的车主也集

中通过CRV车友论坛等反映爱车出现了普遍的“车尾下沉”现象。东

风本田CRV是去年销量最大的一款休闲越野车，是东风本田的主力车

型之一。

2民意“反击”缩水车

几大热门的问题车事件尚无定论，而日渐成熟的消费者矛

头开始逐渐由对问题车的质疑，扩大到对于中国国产汽车整体质量的

质疑。人们在各大汽车论坛上抱怨，尽管中国汽车制造成本低廉，但

国产汽车售价普遍高于其在全球其他市场的价格，而且不少车型还存

在配置缩水。

“厂家太不厚道，要么是去掉关键配置却换成一些辅助配

置，要么