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挡土墙、涵洞安全技术专项方案

目录

一、适用范围1

二、工程概述1

三、工程地质条件1

四、施工准备2

五、施工组织与管理3

六、挡土墙、涵洞施工安全技术要点及要求3

七、应急预案4

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挡土墙、涵洞安全技术专项方案

挡墙、涵洞专项施工方案

一、适用范围

本方案适用于瑞陇高速公路第四合同段挡墙、涵洞安全施工工程。

二、工程概述

本合同段起点位于瑞丽高速公路一期工程南京里隧道出口端，起点里程

K11+808，沿南兰河布线，经棒畹村、安富村、广鼎村，止点里程K19+020.45，

位于陇川县城章凤街，接市政大道同心路路口。路线全长7.21007公里。

本项目施工段落内，挡墙防护工程总防护长度为2.1691，防护形式为浆砌片

块石重力式挡土墙，最小墙高为1.05m，最大墙高为8.12m，挡土墙防护工程总

数量为23423.4m3，涵洞（通道）工程17道，共长784.14m，最小净空为1.50m，

最大净空为4.00m，最小跨径为1.50m，最大跨径为4.00m、工程数量为：钢筋

163035.5、C30混凝土769.2m3、C20混凝土267.8m3、C20片石混凝土6557m3、

浆砌片块石52.5m3、挖土方9039.8、m3。

三、工程地质条件

本合同段路线位于瑞丽坝子和陇川坝子之间，处于坝子边缘和山岭中，地势

由中间山脉向两边坝子倾斜。根据地貌成因类型及形态特征，将路线所经区域地

形地貌划分为三个地貌单元，即：第一类是构造剥蚀低中山浅切割丘陵地貌单元，

地质作用以构造剥蚀作用、流水侵蚀作用为主；第二类是湖积台地低丘地貌，地

质作用以河流侵蚀作用为主；第三类是山间冲积河谷地貌，地质作用以河流侧蚀

堆积作用为主。

依据沿线地形地貌、地层岩性、区域构造、不良地质及特殊性岩土等工程地

质与水文地质条件，将线路分段评述如下：

1、K11+808(起点)14+100

位于路线区域中部，属构造剥蚀低中山浅切割丘陵地貌，地貌受构造控制明

显，山体沿若干条北东——南西向的背斜轴及倒转背斜轴呈长堩垄状或脊状平行

排列，绵延数十里。主要由，山脊两侧地形不对称，略显西陡（坡度45°）东

缓（30°）左右。主干河流沿断裂发育，切割深度100~500米。山顶呈浑圆桩，

山脊较为宽阔，河谷呈“U”型，局部呈“V”型，谷坡在30°以下。

路线所经区域表层分布第四系残坡积（Q）粉质黏土、角砾、碎石等，沟槽

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挡土墙、涵洞安全技术专项方案

分布第四系冲洪积（Q）粉质黏土、砂等，厚度各处不一；下部地层岩性为寒武

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系（∈）片麻岩。路线局部有危岩落石，覆盖层及风化层厚度变化较大。

路线所经区域