立体车库简介.pdfVIP

现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街

215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库，设计师是Holabird和Roche，该车库于

2005年被推倒，在该原址上，后来由JupiterRealtyCorp.兴建了一座49层的公寓大

楼。在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明

人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通

行；固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放

车辆的单元车库；纵向升降机，其设于车库群及通行架中；横向移动架，其可在升降机

与单元车库之间移动；推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上

或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上；控制机构，其控制存放或取出车辆。

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体

停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经

验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近

二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面

积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，

已被广大用户接受。

车库优势

与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位

置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的

人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗

电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而

成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋

楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了

方便条件。

车库一般类型及特点

目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂

直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等。

1.升降横移式

整机特点：有效利用空间，提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利，

独特跨梁设计，车辆出入无障碍。采用PLC控制，自动化程度高。环保节

能，低噪音。人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。

2.垂直循环式

整机特点：省地：在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34

辆轿车或24辆面包车。方便：使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。

迅速：调车时间短，取车快速。灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可独立

或附设在建筑物内，还可多台组合。经济：可省去购置土地的大量费用，有利于

合理规划和优化设计。省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为

普通地下车库的35%。

3.简易升降式

整机特点：一个车位泊两台车。(最适宜多车型家庭用)构造简单实

用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。可任意迁

移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备。备有专用锁匙开关，防止

外人开动设备。车板防下滑保险装置。

4.垂直升降式

整机特点：占地少，容车量大，高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平

方米的空间。可同时提供多车位进出口，等待时间短。智能化程度高，可预

约存取车及空车位导向。绿色环保车库，利用车库外形的空隙空间可以进行绿

化，使车库变成一个立体的绿化体，有利于美化城市和环境。智能化控制，操作简单方

便。

5.平面移动式

整机特点：每层的车台和升降机分别动作