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考试题型：填空、名词解释、简答、论述电量。

第一章绪论静止电动势；内阻；充电放电特性和容量

1、汽车电器与电子控制系统的分类5、如何判断放电终了和充电终了

电器装置；电子控制系统判断放电终止的两个参数：

2、汽车电子控制系统的内容1.电解液密度下降至最小许可值（约为

发动机控制系统；底盘控制系统；车身控制系1.11g/cm3）

统（P3）2.单格电池电压降到放电终止电压

3、汽车电气系统的特点蓄电池充足的三个特征：

低压（12V，24V）；直流；单线制；负极搭铁1.蓄电池的端电压上升至最大值，且2h不再

第二章蓄电池增加；

1、蓄电池的基本功用及其对蓄电池的主要要求2.电解液密度上升至最大值，且2h不再增加；

主要功用是在起动发动机时向起动机及点火系统3.蓄电池激烈放出大量气泡，呈现“沸腾”

等供电；还有6、蓄电池使用注意事项

（1）在发电机电压低或不发电（发动机怠速、停（1）正确使用起动机（2）定期补充充电

转）时，向车在用电设备供电；（3）蓄电池在汽车上必须固定牢靠，防止骑车形

（2）汽车上同时启用的用电设备功率超过发电式时振动受损

机的额定功率时，协助发电机供电；（4）新蓄电池首次使用之前，需要合理选择电解

（3）在其存电不足及发电机负载不多时，将发电液相对密度

机的电能转换为化学能储存起来；7、了解一些新型蓄电池

（4）相当于一个大电容，可以吸收电路中的瞬变钠硫电池；燃料电池；锌-空气电池；镉-镍电

过电压，对汽车上的电气设备及电子元件起池

到保护作用；是电子控制装置的不间断电第三章交流发电机

源。1、交流发电机和蓄电池的紧密联系（P20）

要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的除电动汽车外，蓄电池在汽车运行中只能充当发电

起动能力。（P9）机起动、停运或怠速等工况下的备用电源。在发电

2、基本构造极板与极板组、隔板、电解液、机正常工况下，汽车的用电设备主要靠发电机供

壳体、蓄电池技术状态指示器电。同时，当蓄电池存电不足时，发电机又是蓄电

3、工作原理（掌握总化学方程式）（P13）池的充电电源。

2、基本构造（汉堡）及其各部分的主要作用

发电机的基本结构都是由转子、定子、整流器和端

盖四部分组成，整体式交流发电机增加了电压调节

4、工作特性（基本定义）器。转子是发电机的磁极部分，功用是产生磁

蓄电池的工作特性主要包括静止电动势、内阻、场。定子是发电机电枢部分，功用是产生交流电。

充放电特性和容量。