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矿渣路施工方案

一、路基施工方法

（一）填方施工方法

1、对换填矿渣路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路段应清表干净，并进

行碾压无轮迹为止。

2、土方路根据路段地段的不同，分别采用水平分层填筑法和纵向分层填筑两种

形式。水平分层填筑法，即按设计断面分层水平层次逐层向上填筑，每填一层，需

经压实符合要求后，再上一层。纵向分层填筑法，原地纵坡大于12%的路段，应沿

纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。

3、路堤填筑一般应用机械化施工，操作程序如下图所示。挖掘机取土大型自卸

车装土推土机推土平地机整平压路机压实。

4、机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地确

定机械运行路线。土方集中点，应有全面、详细的机械运行作业图，土的含水量不

够时，用洒水车洒水，用压路机分层碾压。

5、路基压实填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔

隙。在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷或坍落，甚至失稳滑动，所以路

基填土必须进行压实。遵循压实原则，压实度应满足：

路面以下

工进度，采用上述两种方法的混合掘进法。先沿路堑纵向挖出通道，然后再沿

横向两侧，挖出若干条辅道，可集中较多的人力和机具，沿纵横向通道同时作业。

5、土方开挖采用挖掘机、装载机开挖，推土机配合作业，自卸汽车配合挖掘

机、装载机运输弃方。

第二节路面工程

一、路面底基层施工

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1、施工方法采用路拌法施工机械组合为推土机，挖掘机，平地机，振动压路

机，装载机，自卸汽车。采用装载机装入自卸汽车运送施工地点，平地机摊铺及平

整，桦犁拌和，三轮压路机、振动压路机碾压成型。

2、施工注意事项：1）选路段做下承层试验，通过试验获得拌、摊、压等数

量。如压实系数、压实机合理配匹，最小压实遍数和确定的施工程序及工艺流程报

监理工程师批准后方能展开施工。

2）测量放桩，准备材料及用量，摊铺集料的检查试验，拌和、整型、碾压等严

格执行施工技术规范的标准要求，对基层填料从料场严格控制超粒径现象，严格按

操作规程实施，不得违反施工程序，保证施工质量。

3）在铺筑之前，应对批采用的级配料进行试验，其压碎值，级配组成，杂物含

量等应满足规范要求，同时确定其最佳含水量、最大干容重，压实系数等控制性指

标，报监理

工程师校批。

4）对路基基顶的各项技术指标进行检测，要求基顶表面平整、密实、无松散离

析现象，不符合要求应及时进行整修碾压，同时清理路基上的杂物等。

5）确认上述条件满足后，进行实测工作，根据设计尺寸，放出施工路段的

边桩和中桩（20米—桩），同时打出石灰框，测量路基顶面高程，计算各断面的用

料量。

6）根据路肩厚度、宽度、汽车运土、人工挂线整平，根据各断面的天然砂砾用

量，专人指挥汽车卸料。宽度比设计宽度40厘米，比保证底基层边缘的压实。洒水

时应控制含水量稍高于最佳含水量，以弥补中间环节水分的损耗。

7）20米一桩，按竖曲线段10米一桩，放出路中心及路肩指示桩，预留压实厚

度，平地机先找平误差大的点、面，然后人工配合平地机反复找平。

8）碾压在全幅内与中线平进行，直线段先两侧后中央，超高段先内侧后外侧，

后轮必须重叠，压实速度控制在30米/分钟左右，压实时采用15吨振动压路机一

强二弱，最后由8—12吨三轮压路机静压收光。

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9）施工完毕后，由工地试验人员进行压实度与厚度的检测，质检工程师进行平

整度、路拱度、宽度、纵断高程、中线偏位等项目的检测与外观鉴定，并将结果上

报监理工程师。对不合格部分，按相关规范或监理工程师的要求采

取措施予以补救。

10）成型后，要求表面平整、密实、边线整齐，无松散离析等病害现象，无明

显轮迹，所有检测项目均达到技术规范的要求后报监理工程师审批，以便进行路面

面层的施工。1

路面及素土基层施工方法

1）在铺筑之前，应对拟采用的配料进行试验，其压碎值，级配组成，杂物含量

等应满足规范要求，同时确定其最佳含水量、