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第28卷第2期广东土木与建筑Vol.28No.2
2021年2月GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERINGFEB2021
DOI:10.19731/j.gdtmyjz.2021.02.012
不同炮孔间距下隧道爆破特性与工程研究
魏学虎
（中铁十六局集团路桥工程有限公司北京101500）
摘要：为研究隧道施工过程中岩石爆破的特性，探讨符合实际工程的爆破间距，依托珠海某隧道，建立炮孔间距分别为20cm、
30cm、40cm、50cm的双孔模型，对数值模拟结果进行分析、研究，最终得到各工况下岩石破碎程度和各质点振速。相互对比分析
得出：在同等药量下，炮孔间距为20cm时的爆破成型效果最好，相比其他工况，其成型尺寸增加到了12cm；各质点距离炮孔都为
10cm时，炮孔间距为50cm时的衰减速度比较缓慢，其他工况则比较迅速。而各质点距离炮孔大于20cm时，速度传播趋于平稳。
在实际施工过程中应根据隧道爆破实际效果，因地制宜，动态调整炮孔间距。
关键词：岩石爆破；爆破特性；炮孔间距；振动传播
中图分类号：U455.6文献标志码：A文章编号：1671-4563（2021）02-051-04
TunnelTunnelBlastingBlastingCharacteristicsCharacteristicsandandEngineeringEngineeringResearchResearchwithwithDifferentDifferentBlastBlastHoleHoleSpacingSpacing
WEIXuehu
（ChinaRailway16thBureauGroupRoadandBridgeEngineeringCo.，Ltd.Beijing101500，China）
AbstractAbstract：：Inordertostudytheblastingcharacteristicsofrockduringtunnelconstructionandtodiscusstheblastingspacinginaccor‐
dancewithactualengineering，atwo-holemodelwithblastingspacingof20cm，30cm，40cmand50cmisestablishedbasedonatun‐
nelinZhuhaiCity.Thenumericalsimulationresultsareanalyzedandstudied，andfinallythedegreeofrockbreakageandvibrationvelocity
ofeachparticleundervariousconditionsareobtained.Comparingwitheachother，theblastingformingeffectisthebestwhenthespacing
betweentheholesis20cmunderthesamechargeamount，andthedimensionoftheblastingisincreasedto12cmcomparedwithother
conditions；whenthedistancebetweeneachparticleandtheholesis10cm，theattenuationspeedisslowwhenthespacingbetweenthe
holesis50cm，whileotherconditions
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