高铁站改造工程(站房工程)初步设计鉴修概算费用增加情况说明.pdfVIP

xx站改造工程（站房工程）初步设计鉴修概算

费用增加情况汇报

一、八章—xx车站站房部分

1.1拆除既有站房

1.1.1拆除钢筋砼的工程数量概算中仅为376方，鉴于拆除包含前台柱廊（顶

板与柱子）、南面的顶板与柱子、旧广厅的顶板与柱子、已经行包房的顶板

与柱子、车站内部的塔楼周围的四个大柱子等其它零星项目，经参照原图

纸与现场实际情况核算后约4876方，差近4500方。加垃圾清理、运输费，

每方单价412元，此一项近185万费用。

1.1.2拆除塔楼部分工程量未计入：采用全封闭式脚手架高度为50米，宽

度40米，拆除过程中在架子上铺钢板、钢板上铺帆布（便于清理垃圾），

基本采用人工拆除与小型机械配合，拆除及垃圾清理，合计费用50万。

1.1.3对拆除网架部分的费用未计入：网架拆除过程中必须对两侧防护，并

搭设满堂脚手架，其上铺薄钢板，挂安全网。网架约400吨，其上有玻璃

窗，拆除难度大，此项费用暂估50万。

1.1.4对旧广厅的花岗岩地面的拆除在概算中未计入，及电梯辅道的楼梯未

计入，包括四周的钢化玻璃栏杆。虽广厅为新建工程但地面不拆除，地面

混凝土不凿除，用大型机械进行强行拆除会影响结构。此项费用暂估40万，

含垃圾外运。

1.1.5在对上述广厅内侧柱子、柱廊及其它柱子拆除过程考虑对主体结构的

防护、拆除后需另行找相关部门鉴定，且拆除行包区域过程防护措施更为

严格，并考虑拆除后在与原结构连接处砌隔墙，综合以上费用暂估500万。

1.2既有站房装修

1.2.1在既有站房装修清单中，对所有涉及既有站房装修需拆除部分进行了

统计费用合计为43万，而分析其单价，肯本无法满足现场实际施工需要。

现我方对拆除墙体、地面、墙面部分的单价进行市场调查为35元/㎡（拆

除过程不能上重型机械，以免破坏结构）；拆除吊顶的费用为30元/㎡。（此

拆除吊顶单价未考虑室内脚手架费用，在下一条组织措施费中单独说明）。

经过我方单价*概算数量得出拆除费用为127万，差近84万。

1.2.2在既有站房装修过程中，站房吊顶最低近8米，相应墙面高度也是。

因此要使用脚手架，且在上方进行封闭，以便进行吊顶，按40元/㎡计，

面积按照27460㎡，差近109万费用。

1.2.3在既有站房装修过程中必然产生很多建筑垃圾，而在既有站房装修清

单中未计入垃圾倒运费用。对清单中的量进行统计结合现场实际测算后得

出此垃圾量约8500方。在既有站房装修过程中需对各个功能区域进行装

修，垃圾要倒运到施工现场指定地点，且二楼装修垃圾要倒运到一楼在到

施工现场垃圾临时堆放地点，再有挖掘机将垃圾穿车并运到xx市管理处指

定地点：人工与小型机械倒运直现场临时堆放点考虑10元/方，挖掘机装

车考虑12元/方，外运考虑32元/方，综合为54元/方，共计费用45.9万。

1.2.4鉴于在对以上部位拆除过程中需对此设计中未取消的玻璃窗进行全封

闭保护。（既有站房部分装修95%以上的窗户利旧，因此我方加增加此项技

术措施费用，我方考虑窗边搭设钢管架，其上挂竹片，挂安全网。综合后

每平方40的费用计入，面积经现场复测约9000㎡，合计约36万。

1.3新建站房结构

1.3.1由于本工程设计基础深度5米，且是在原有结构不拆除的情况下进行

开挖，并进行施工，因此必须对基坑边坡进行加固，按图纸并根据现场复

核约2000㎡需防护，防护根据现场情况市场调查约560元/㎡，此项费用

合计112万。

1.4新站房装修

1.4.1而根据设计新站房净空均在7米以上必须搭设脚手架且在脚手架上方

应加板材以便施工人员进行墙面及天棚吊顶施工。脚手架计算面积将近

30000平方，按40元每平方的费用近120万。

1.5新立面装修

1.5.1外墙装饰不能利用土建单位搭设的脚手架，而由装饰单位单独搭设时，

可计算外装饰脚手架。脚手架计算面积近36000平方，外脚手架加挂网加

铺竹片，综合30元/㎡/㎡，此项费用约108万。

1.6原有照明系统拆住

1.6.1站房室内照明及景观照明部分未计入原有设备及灯具的拆除费用，

此部分拆除较复杂，若不及时拆除就影响后期机电安装、装饰装修维修，

暂估35万。

1.7其它部分

1.7.1由于工期紧，为提高施工效率，现场考虑设2台塔吊，4台提升架，

此分费用约80万元。

1.7.2站房