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电动车突然断电应该怎么解决

电动车已经是家家户户出行的必备交通工具了，那么在骑行的过

程中如果出现了突然断电的情况，那么应该怎么解决呢?以下是店铺为

你整理的电动车突然断电如何解决，希望能帮到你。

电动车突然断电如何解决

1、电池漏液

电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现

象，常见的可能会漏液的部分有三种：一：盖板接缝处;二：极柱与色

胶接缝处;三：上盖与底槽接缝处。如何判断电池是否真的漏液，唯一

的办法就是充电检测，具体步骤如下：

(一)将电池配平

(二)擦干净电池表面

(三)将电池直接充电，查看充电结果

一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把

漏液口粘牢，随后更换新电池。

2、空气开关跳闸

如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易

跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。

3、刹车断电问题

刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车

开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几

次车，然后正常行驶。

4、电源信号系统故障

如今为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥

匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越

来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电

门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。

5、控制器问题

控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，

可以直接短接控制器的两根线，电源线(粗红线)和电源信号线(较细红

线)。

6、控制器接线处的电线故障

控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重

新插接或紧固。

7、转把或者转把线路故障

检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和

黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输

出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把

线路故障，此时电机是可以最高速运转的。

8、保险丝问题

保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导

致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。

9、电池接线或电池插头问题

如果整车没电了(通过空气开关或保险丝检查)，很可能是电池接线

或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重

新逐个固定。

电动车保养的12个注意事项

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店

已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足

电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢

固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、

重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，

以防电瓶自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚

上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，

并定期充电(一般10天)。

5、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的

方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过

大而损坏电瓶。

6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，

继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩

短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤

充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。

7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一

夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄

电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，

夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即

充电，并应远离热源。

8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电

主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应

采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证

充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

9、防止短路，在安装或使