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铁路运输装卸机械管理规定
第一章总则
第一条铁路运输装卸机械(以下简称装卸机械)它是铁路运输和
生产的重要设备。主要包括门(桥)式起重机、叉车、臂架式起重机、
装载机、装(卸)车机、集装箱吊运机、行包牵引车等机械设备。为
加强装卸机械管理,进一步提高装卸机械化水平,保证装卸机械质量
和安全,充分发挥装卸机械效能,提高运输质量、效率和效益,依据
《铁路法》、《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《铁路
运输安全保护条例》等规定制定本规则。
本规则适用于火车站货场内的货物、行包、集装箱装卸、搬运作
业的各种装卸机械设备管理。
第二条装卸机械化是装卸工作的发展方向,是加速车辆周转、提
高运输效率和经济效益的重要途径,是实现铁路现代化的一项重要内
容。
发展装卸机械化要以运输安全生产为前提,充分考虑发展整车机
械化装卸和集装箱运输,装卸能力必须满足运输生产的需要,各有关
单位要统筹规划、协调发展,科学合理地配置装卸机械。
大力发展装卸机械化的同时,要认真开展科技攻关,广泛应用新
技术,不断完善设备性能,安全、快速、优质完成铁路运输生产任务。
第三条要加强装卸机械的运用管理,合理运用装卸机械设备,建
立健全以岗位责任制为中心的各项规章制度,加强路内、外装卸搬运
行业的协作,搞好路内运转、客运、货运、装卸及其他部门的联劳协
作,形成有计划的、均衡的、协调的生产秩序,加速车辆、货物货位
的周转,提高整体运输效率。
第二章配置
第四条装卸机械配置应参照《铁路货场装卸机械的一般技术要求
和配置》(TB/T2928)标准,根据货物运量、品类和货场设备情况,
以及现代物流基地的作业条件,选择适用的机械类型和数量。同时要
充分考虑经济效果、社会效益和长远发展。要在认真调研的基础上,
由站段(装卸部门)提出装卸机械配置建议计划,报铁路局(含专业
运输公司,下同)装卸部门审核、编制装卸机械发展规划,纳入年度
计划,并认真组织实施。
第五条装卸机械原则上以门式起重机为主型机械。根据货物品类
和集散状态,发展流动式装卸机械,应在专用集装箱堆场开发和使用
特殊装卸设备。同时要结合各自的特点,积极研制、引进、使用各种
新机型、新设备、新工艺、新属具,努力提高装卸机械的安全可靠性
和技术先进性,不断适应货物品类和装卸工艺的变化。
第六条新购置装卸机械应符合国家、铁路行业、机械行业的产品
标准以及相关的安全、环保、节能、消防等标准和要求,其安全保护
装置必须灵敏有效、性能可靠,购买装卸起重机械必须选择经国务院
特种设备安全监督管理部门许可的生产企业,具有齐全的各种资质、
技术证明资料和文件。
第七条新购置、拆除安装在死端货运线上的装卸机械(如卸煤机
等)其主体结构及附属装置,在非工作状态时,均不得侵入《铁路技
术管理规程》规定的铁路建筑接近限界(建限-2)。在通过式货物线
上新安装装卸机械时,按“建限-1”执行。已安装在通过式货物线上
的装卸机械,车站应制定安全作业办法纳入《站细》,确保调车作业
安全。
第八条新修线路和货场改、扩建设计时,根据货物的体积和种类
配备必要的装卸机械及相应的配套设施。电气化区段的装卸机械配置
要确保装卸机械作业安全。线路布局、站台仓库空间尺寸及硬面强度、
站台高度、坡度等要符合机械作业的要求。装卸机械的作业区域和通
道不得建造任何妨碍机械运用的设施。
选用以电瓶为动力的机械要修建符合环保要求的充电间,如果选
择内燃机械,应建造符合消防要求的加油站或加油点。
当靠近仓库平台的线路和卸料机跨度内的线路修复时,轨面必须
恢复原设计标高。
第九条各铁路局应保证装卸机械更新换代安全要求,适应运输生
产的需要。为了充分发挥投资效益,避免重复投资、减少浪费,铁路
车站货场装卸机械的配置,应当征求铁路局装卸部门的意见。
第三章管理
第十条各级装卸机构配备专职技术管理人员,并指定一名领导干
部负责机械管理,根据统一领导、分级管理、逐级负责制的原则,搞
好装卸机械“管、用、养、修”各项工作。
铁道部负责制定整个铁路装卸机械的发展指南、政策、规划和管
理规则等规章制度,并督促检查落实。
铁路局要贯彻落实部定各项规章制度和相关要求,在保证运输安
全生产的前提下,编制装卸机械化总体发展规划和装卸机械更新改造
方案,参加修建项目的审查和验收,制定本局装卸机械管理细则、安
全
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