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驾驶员安全行车教育心得体会

驾驶员安全行车教育心得体会（精选5篇）

心中有不少心得体会时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这

样有利于培养我们思考的习惯。应该怎么写才合适呢？以下是小编精

心整理的驾驶员安全行车教育心得体会（精选5篇），仅供参考，希

望能够帮助到大家。

驾驶员安全行车教育心得体会1

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，

及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在

安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理

突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全

会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、

车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过

例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵

听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，

会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水

平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告

诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，

中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程当中，驾驶员的观察力很重要，集

装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村

横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门

的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下

车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别

注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握

不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记

得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳

段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两

侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆

速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公

路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有

经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的

路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的

座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况

复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，

我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。

比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横

穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避

免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那

就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到

我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题

立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车

辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹

车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以

确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前

依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在

谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高

速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂

缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不

及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设

想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三

检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也

会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护

保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心

情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我

总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车

上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，

短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个

多