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道路勘测设计课程设计说明书

《道路勘测设计》课程设计说明书

第1章绪论

1.1设计任务与内容

设计名称：某新建三级公路路线设计

设计资料：[1]公路等级：山岭重丘区三级公路；设计速度：

30km/h；

[2]地形图：地形图2张，比例尺：1:2000；

[3]路线起、终点：见地形图；

[4]路线沿线地质：泥质页岩

设计要求：①路线主要技术指标的确定；

②路线方案的选择和确定；

③纸上定线；

④平面、纵断面和横断面设计；

⑤路线设计计算，包括：曲线要素、路线里程、纵断面设计高程、

路基加宽、

超高、土石方数量等；

⑥图纸表格的绘制和填写，包括：平面图、纵断面图、路基标准

横断面图、路

基横断面图、直线及曲线一览表、路基设计表、土石方数量计算

表等；

1.2设计成果

设计公路为三级公路，设计速度为30km/h，路线长度大约为

1500m。焦点个数为5个，最小平曲线半径为350m，最大平曲线半

径为515m。最大纵坡为3.310%，最小纵坡为0.507%。最大坡长为

500m,最小坡长为192m。竖曲线半径均为2000m。

第2章路线平面设计

2.1路线平面线形说明

平面线形设计一般原则为

（1）平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调，在地

势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所

占比例较大。平面线形以曲线为主。直线、圆曲线、缓和曲线的选用

与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为

主或曲线为主。

（2）保持平面线形的均衡与连贯，长直线尽头不能接以小半径曲

线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，

会因减速不及而造成事故。高、低标准之间要

有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变

化，同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准

的变化。

（3）平曲线应有足够的长度，汽车在曲线路段上行驶，如果曲线

过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非

常危险的。同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使离心加速度变化

率小于一定数值，从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。当道路

转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。

因此，平曲线具有一定的长度是必要的。

为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定：

①汽车驾驶员在操纵从容、旅客感觉舒适要求的平曲线最小长度，

当设计车速为80km/h时，平曲线一般值取700m，最小值取140m。

②小偏角的平曲线长度。当路线转角α≤7°时称为小偏角。设计计

算时，当转角小于7°时，应设置较长的平曲线.

（4）注意与纵断面设计相协调，在平面线性设计中，应考虑纵断

面设计的要求，与纵断面线形相协调。

（5）视距有：停车视距，会车视距，超车视距。《公路路线设计

规范》规定，高速公路、一级公路的视距采用停车视距。当时速为

80km/h时停车视距110m。

综上所述，结合实际情况，采用大半径R=350m。最小直线长度

为90m，最大直线长度无限制。只采用直线与圆曲线的组合，不设置

缓和曲线。

2.2缓和曲线参数/长度确定

2.3平曲线计算方法

平曲线计算方法参见课本。

第3章路线纵断面设计

3.1全线纵断面设计指标的采用

本次设计中，最大纵坡为3.310%，最小纵坡为0.507%。竖曲线

半径均为2000m。均符合规范的要求。

3.2纵坡设计与竖曲线设计

设计原则：（1）新建一级公路的路基设计标高采用中央分隔带的

外侧边缘标高，在设有超高加宽的地段，其设计标高为设超高加宽前

该处的边缘标高。