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锅炉燃烧器烧损故障
1、事故经过:
某电厂3号炉系上海锅炉厂生产的亚临界中间再热控制循环燃煤汽
包炉。自×年5月投产以来发生了多次喷燃器烧毁故障。停炉检修
还发现喷燃器多数有裂纹，且有7～8只喷口出口处堆渣结焦，部位
在波形扩锥以下喷口内和一次风喷口下边缘的燃料风喷嘴内。长此
运行下去，必然会引起一次风管内积粉，将一次风管烧化。
2、事故原因:
（1）煤质好于设计值
该厂实际入炉煤质发热量和挥发分大大高于设计煤种。收到基低位
发热量最高时可达25000kJ／kg，而设计值为21000kJ／kg；挥发分
一般在30％～40％，偏高，导致着火提前。
（2）一次风速偏低。实际运行一次风速只有21～23m／s，低于设计
值。
（3）运行中一次风粉漏入燃料风道中，在其中着火燃烧，形成高温
区域，造成结焦环境。引起一次风粉泄漏的主要原因是摆动喷嘴、
密封套及一次风管间存在间隙，在喷嘴摆角过大时，由于设计的原
因形成较大的间隙，容易使一次风粉泄漏。如此时燃料风挡板关闭
或开度偏小，泄漏出的一次风粉无法立即被吹进炉膛，容易在燃料
风通道内堵塞燃烧，形成恶性循环。
（4）波形扩锥引起的高温烟气回流；燃料风量偏小，燃料风道堵塞
燃烧形成局部高温；一次风速过低等原因，导致着火点提前，一次
风粉一出喷口或尚未出喷口即已着火燃烧，在喷口出口段形成高温
区域及结焦环境。
（5）喷嘴结构设计不良。宽调节比喷嘴(浓淡分离+波形扩锥)是上锅
厂从CE引进的技术，已在几十台300MW机组上得到应用。但在燃用
高挥发分烟煤时，如配风不当，可能引起严重的烧损及结焦问题。
喷嘴结构设计不良主要表现在以下两个方面：
首先是密封套设计不合理，在喷嘴摆角±10度情况下因密封套的不
正常移位引起喷嘴与一次风管间间隙过大，造成该处一次风粉泄漏。
其次是在燃烧高挥发份烟煤时，采用“浓淡分离+波形扩锥”结构，
着火点提前，如一次风速仍采用23m／s则偏低。
（6）材质不良，内壳采用ZG3Gr28Ni7Mn。高温下抗拉强度低，韧性
差，由于内、外壳焊接引起的高温下热膨胀应力引起材料塑性变形，
反复启停温度变化大及火焰内延、堆渣引起的高温等原因从而导致
铸钢开裂。
3、防范措施：
（1）更换材质
喷嘴全部改成1Cr20Nil4Si2板材焊接结构，可有效解决运行后开裂
及破碎现象。
（2）合理配风
a．运行中保持一次风速不低于25m／s，以保持一次风射流的刚性。
b．重新调整二次风门开度，使CRT显示与就地一致。
c．运行中增大燃料风量，阻止一次风与高温烟气回流混合，减小热
烟气回流量，增大着火热，清除风箱内漏粉，保护冷却喷嘴。
（3）喷燃器摆角应控制在土10度以内，只有在密封套作改进后，方
可恢复摆角±30度(一次风摆角±20度)，以防一次风管因漏粉而烧
化。
（4）对燃烧器进行如下改进：
a．将一次风备用喷嘴上下周界风挡板去掉，以增大周界风量。
b．清除一次风室的焦渣和积灰。
c．重新设计加工密封套。
d．去掉波形扩锥，加二层水平隔板，一次风出口面积重新调整，保
持面积不变。
（5）加强入炉煤管理，少进高挥发分、高热值的煤。严格执行煤粉
取样分析化验制度，根据煤质变化及时调整煤粉细度。
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