砂砾石垫层_原创文档.pdf

成都第二绕城高速公路TJ-B5合同段

砂砾石垫层施工方案

1、施工准备

(1)向驻施工现场监理单位报送“垫层开工报告单”，经同意后

方可进行垫层施工。

(2)路基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自

检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面

的垫层。

(3)各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术

要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图

堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报

驻现场监理单位。

(4)砂砾石垫层正式施工前应铺筑试验段，其目的：

①确定集料的配合比例；

②确定材料的松铺系数；

③确定标准施工方法；

A、集料数量的控制

B、集料摊铺方法和适用机具；

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C、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；

D、集料含水量的控制方法；

E、整平和整型的合适机具和方法；

F、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；

G、拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

H、压实后的检查方法；

④确定每天作业段的长度；

⑤确定一次铺筑的合适厚度；

⑥培训管干、优化劳动组合。

砂砾石垫层施工工艺流程

测量放线

路基整平碾压按配合比备料确定虚铺厚

虚铺测含水量

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砂砂

2、施工放样

(1)恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出垫层设计高和松

铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

(2)中心线两侧宜按路面设计标桩，测垫层设计高，在标桩上

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划出垫层设计高和松铺高度，这样做是为了使垫层的高度、厚度

和平整度达到质量标准。

3、计算材料用量

根据垫层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计

算各段的干集料数量。

4、运输和摊铺集料

(1)在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制垫层的

宽度和厚度。

(2)采用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量

基本相同。

(3)卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过

多或不够。

(4)卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。

(5)事先通过试验确定集料的松铺系数：

松铺系数=松铺厚度÷压实厚度

人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.40～1.50：平地机摊铺

混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。

(6)摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、

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平整度和宽度。

5、整型、碾压

(1)根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业

可采取机械配合人工进行。

(2)当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密

实，故应及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上

重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。

(3)碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、

适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用轻型压路机碾压1～2

遍，然后用重型压路机碾压（一般6～8遍）。碾压时由低处向高

处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm

左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重

型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h～

1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。当重型压路机碾压4～

5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行1～

2次），直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，

宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高了