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运输应急措施方案

运输应急措施方案（通用16篇）

在发展不断提速的社会中，措施对我们来说并不陌生，措施是管

理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可

以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。那么

拟定措施真的很难吗？下面是店铺为大家收集的运输应急措施方案，

仅供参考，希望能够帮助到大家。

运输应急措施方案篇1

为保障春运期间的安全生产，避免事故发生，保障广大旅客的合

法权益，对于突发事件能够及时快速妥善的处理，将损失和影响降到

最低，特制定以下应急措施方案：

一、抓好源头管理，未经上线检测合格的车辆不得参加春运，严

禁司机和司乘人员无证上岗，即严把市场准入关，将事故隐患消灭在

源头。

二、严查三品，在车站设立三品检查人员，在源头杜绝“三品”

上车。

三、对于超载的车辆，要坚决卸载分流，不能一罚了结。

四、稽查人员要依法稽查，对于甩客、倒客和哄抬票价，违规经

营的车辆要严肃查处，使广大旅客在春运期间走得了，走得好。

五、汽车站对测温设备进行认真检查，做到非典疫情早发现、早

隔离，如遇非典疑似人员，严格按照《石家庄市长途客车运营防非典

工作流程图》程序进行处理并及时上报交通部门，严防非典通过交通

工具传播。

六、实行安全生产汇报制，在本辖区内发生的道路交通事故要在

第一时间内上报，运管站接报后要及时赶到现场，抢救伤员，疏散旅

客，将损失降到最低。

七、整个春运期间实行24小时值班制和路上巡逻检查制，以高度

的责任心来保障春运的安全畅通。

运输应急措施方案篇2

为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超”）期间社

会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品

的供应，特制定本应急措施方案。

一、组织领导

“治超”期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负

责、迅速反应、保障有力”的原则。全市“治超”领导小组办公室

（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负

责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和

应急处置。

组长：副组长：

联系电话

各县区交通局要成立相应机构，在“治超”领导小组的统一指挥

和领导下开展工作。

二、道路运输保障组织工作职责

各县区运输保障组织要在同级“治超”领导小组的领导下开展工

作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储备，负

责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场

动态。一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同

级和上一级“治超”领导小组报告。服从“治超”领导小组的统一部

署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保

障任务，并加强组织监督。

三、道路运输保障应急预案级次

根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度

和发展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。市场异常波动情况

是指人民生活必需品由于运力不足出现脱销或工业生产原料、产成品

由于运力不足出现供应紧张，导致生产企业面临停产。黄色运输保障

紧急预案是全市大部分县或汉台区出现上述市场波动和运力紧张情况，

市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超”领导小组发

布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。各县区

市场出现异常波动情况后，县区交通局应当立即进行调查核实和确认，

并在1小时内向当地政府和市“治超”领导小组报告，启动本地应急

预案。

四、道路运输保障车辆及人员

（一）车辆要求。道路运输保障车辆储备数量按以下原则执行：

10万人口以下的县，应配备5辆5吨以上的货车，每增加10万人相

应增加5吨以上货车5辆。各县区交通局启动道路运输保障紧急预案

后，要立即调集应急运输保障车辆，由市上统一核发《道路运输特别

通行证》。应急运输保障车辆要在明显位置悬挂《道路运输特别通行

证》，在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路

运输特别通行证》缴回市交通主管部门，逾期不缴的，由市交通主管

部门强制收缴。应急运输保障车辆技术等级要达到二级以上，车辆使

用年限不超过五年，严禁车辆和设备带病操作。如果没有符合条件的

车辆或车辆不足，应向市“治超”领导小组提出支援申请。

（二）人员要求。应急保