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货检员理论试题

一、名词解释

1.货运检查站：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35

分钟以上的技术作业站。

2.货检区段负责制：是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站

责任的制度。

3．区域性货检站：指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。

4.危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，

在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均

属危险货物。

5.鲜活货物：在铁路运输过程中，需要采取制冷、保温、加温、通风、上水、加冰等特

殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。

6.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界

基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓

者，均为超限货物。

7.超长货物：一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。

8.超重货物：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中一活载）的货物，

称为超重货物。

9.易燃普通货物：不属于危险货物，但在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施

的货物，属易燃普通货物。

10.货运记录：货物在运输过程中，发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况，

需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时，所编制的记录。

11.普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其

他规定需要编制时，所编制的一种凭证。

12.偏载：指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过100mm。

13.超载:指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过

货车最大容许载重量。

14.技术作业站：是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。

15.自轮运转特种设备：系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包

括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。

16.铁路交通事故：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路

正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆

在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事

故。

17.军事运输事故：铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物

死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造

成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为军事运输事故。

18.货运事故：货物在铁路运输过程中发生灭失，短少，变质，污染，损坏以及严重的办

理差错，在铁路内部均属于货运事故。

19.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物

运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

20.列车：是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

21.车钩缓冲停止器：跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负

重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。

22.爆炸极限：一种可燃气体或蒸气和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。其最低浓度

称为底限，最高浓度为高限，浓度低于或高于这一范围，都不会发生爆炸。

23.货物转向架：跨装运送超长货物时，为了便于跨装车组顺利通过曲线线路考虑到各种

外力而影响货物和行车安全，而安装在负重车上的一种装载装置。

24.专用线：厂矿、企事业单位与铁路营业网相衔接的自有线路，或不包括在铁路营业网

以内由铁道部所属而租给厂矿、企事业单位专用的线路。

25.专用铁路:货运量较大的厂矿、企事业单位，具有相应的运输组织系统，以自备的机

车动力办理取送车作业和为本单位内部提供运输服务的专用线。

二、单项选择题

1.货运检查站换装整理产生费用按（A）执行。

A．《铁路货物运输管理规则》B.《铁路运输收入管理规程》

C.《铁路货物运价规则》D.《铁路装卸计费办法》

2.托运危险货物时，货物运单（B）用红色戳记标明