GBT20564.7-2022 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第7部分：马氏体钢.pdf

ICS77.140.50

CCSH46GB

中华人民共和国国家标准

GB/T20564.7-2022

代替GB/T20564.7-2010

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带

第7部分：马氏体钢

Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripfor

automobile-Part7.Martensiticsteel

2022-04-15发布2022-11-01实施

国家市场监督管理总局4舍

国家标准化管理委员会战叩

GB/T20564.7-2022

目IJ~

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是GB/T20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》的第7部分。GB/T20564已经发布了

以下部分：

第1部分：烘烤硬化钢；

第2部分：双相钢；

第3部分：高强度无间隙原子钢；

第4部分：低合金高强度钢；

一一第5部分：各向同性钢；

第6部分：相变诱导塑性钢；

第7部分：马氏体钢；

一一第8部分：复相钢；

第9部分：洋火配分钢；

第10部分：孪晶诱导塑性钢；

一一第11部分：碳锤钢；

第12部分：增强成形性双相钢。

本文件代替GB/T20564.72010《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第7部分：马氏体钢》，与

GB/T20564.72010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

更改了马氏体钢术语表述（见3.1,2010年版的3.1);

增加了CR1350/l700MS牌号及性能技术指标，删除了CR500/780MS牌号（见表1,2010年版

的表1);

一一更改了CR700/900MS牌号屈服强度上限值（见表4,2010年版的表的；

更改了断后伸长率指标（见表4,2010年版的表的；

增加了检验文件类型的规定（见第10章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国钢铁工业协会提出。

本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。

本文件起草单位：宝山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、首钢集团有限公司、河钢股份

有限公司郎郭分公司、北京科技大学。

本文件主要起草人：袁敏、朱岩、胡聆、李倩、刘华赛、邓建军、赵征志、黄锦花、侯捷、田子健、唐牧、许

用会、熊伟、李伟、涂树林、方学华、许睛。

本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订。

I

GB/T20564.7-2022

引

GB/T20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》是全国钢标准化技术委员会钢板钢带分技术委员

会（以下简称“委员会”）负责制修订的汽车用钢板及钢带标准之一。GB/T20564旨在规泡汽车用高强

度冷连轧钢板及钢