TBT2306-2020 自动化驼峰技术条件.pdf

ICS45.020

s65TB

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2306一2020

代替TB/T2306-2006,TB/T15561984

自动化驼峰技术条件

Thetechnicalspecificationofautomatichumpyard

2020-09-01发布

2021-03-01实施

国家铁路局发布

TB/T2306一2020

目次

前言……………………………E

1范围…··

2规范性引用文件…

3术语和定义……·

4自动化驼峰总体要求……··……………….5

5驼峰自动控制系统的技术要求……………7

6驼峰机车遥控、机车信号系统的技术要求………………11

7系统软件、硬件的技术要求……·

8设备环境条件的技术要求··

9站场平、纵断面的技术要求………………14

10供电要求…………………M

11电磁兼容及雷电防护··

参考文献………………………M

I

TB/T2306-2020

‘-

目。自

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准合并修订了TB/T2306-2006《自动化驼峰技术条件》、TB/T1556-1984《驼峰机车信号技术

条件》。与上述标准相比，主要技术变化如下：

一一删除了引言（见TB/T2306-2006的引言）；

一一修改了标准的适用范围，适用于自动控制的驼峰调车场，半自动控制的驼峰调车场不再适用本

标准（见第1章，TB/T2306-2006的第1章）；

一一增加了“自动化驼峰”、“分路道岔保护区段长度”的术语和定义（见第3章）；

一一修改了驼峰在作业过程中人工干预情景（见4.4,TB/T2306-2006的4.3);

一一删除了半自动化驼峰与自动化驼峰区别的规定（见TB/T2306-2006的5.1.3);

一一修改了敌对进路的规定（见5.2.1.6);

一一修改了峰顶调车人员关闭驼峰信号的规定（见5.2.2.5,TB/T2306-2006的5.3.2.6);

一一修改了道岔恢复时的规定（见5.2.3.3,TB/T2306-2006的5.3.3.3);

一一增加了制动位安装多台减速器时控制的规定（见5.3.8);

一一增加了储存解体计划时列数和钩数的指标要求（见5.4.1);

一一增加了控制系统与其他系统接口时的具体要求（见5.5);

一一删除了电气集中联锁道岔控制及表示的规定（见TB/T2306-2006的5.3.4.8.,,5.3.4.9)

一一删除了作业点分散在各个信号楼，设置工作站的规定（见TB/T2306-2006的5.7.2);

一一增加了自动化驼峰所需要的动