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物流运输企业成本结构分析详细

物流运输企业成本构成

传化物流集团物流研究院

根据对运输价格的相关理论的分析,并结合对物流运输企业经营情况的调研,涉及到物流

运输企业的经营成本分可以分为两大类:生产成本与交易成本。

一、生产成本

道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折

旧、税费及保险、罚款与事故损失等。

1、燃油费。燃料费就是物流专线运输企业最为主要的成本构成,一般占到2５-30％,而

对于车辆利用率高的企业,甚至高达35%以上。此外,油价不断的上涨以及未来“费改税”的

实施,燃油费占总成本的比例将会进一步提高。

2、通行费。通行费主要就是指高速公路通行费,一般占到总成本15-20%之间。随着高

速公路计重收费工作逐步全面开展,对于空驶率较高的物流专线运输企业,通行费占货运企业

总营运成本的比例将有所下降。

３、人员工资支出。人员工资支出主要指驾驶员工资,随着我国刘易斯拐点的到来,驾驶

员的工资将会有一定幅度的增长,而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。

4、管理费。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及

其她必要的办公费用。对于大型企业来说,一般占总营运成本的ｌo%左右。但就是对于温州

市中小物流专线企业来说,一般不到4％,甚至在2%以下。

5、固定资产折旧。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲就是相对比较重要的一块,

对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说,折旧项主要就是车辆折旧,一般占到总成

本的１0-１5%左右。

6、税费及保险。根据我国营业税相关税法规定,物流运输企业营业税按营业额的3％征

收,营改增后,物流运输企业增值税按6%征收。保险方面,大型专线企业的投保成本一般占到

营运成本的1％-２%之间,而对于中小型企业来说,除非货主要求,一般不会投保货物运输保

险。

7、罚款与事故损失。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本,总的来说,其占总成本

的比例大概在1%一２%之间。鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存

在,使得超载成为部分企业获取利润的主要途径,相应的,超载罚款也成为了这些企业运营成

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本的构成部分。

二、交易成本

目前,物流运输市场的参与者众,而市场经济的发展使得各个参与者之间的分工越来越细

致、明确。企业如果将自己的运输及其相关的业务交给物流运输企业来做,那么就会产生制

定契约成本、落实契约成本、退出契约成本、改变价格成本与续约成本等各种事前与事后成

本。交易成本的下降,可以扩大市场的范围,同时鼓励劳动分工,有利于专业运输公司的业务开

展与企业扩张。此外,对于已经完全开放的物流运输行业来说,还存在着大量的货运配载企业

作为中介代理机构,通过为货主与车主撮合交易的形式开展业务,获取相应的酬劳,这也就就

是专线企业获得相关货源信息,达成货源交易需要支付的交易成本。

表１物流运输企业成本构成分析

三、典型物流运输企业物流成本调查分析

参照上述物流运输企业的成本体系,对典型的10余家物流运输企业按照营运线路进行运

营成本调查,调查结果见表2

总结发现,目前根据不同车型与不同线路,物流运输企业各项成本占比略有不同,但总的

来说,基本上燃料费占到28-３3%,过路过桥费占到27－34%,人员工资占到1４-1８%,折旧与

维修保养费用与场地租金分别占到5%左右,管理费用及税费等到其她费用占到10％左右。典

型物流运输企业各项成本占比如图1所示。

物流运输企业成本结构分析详细

表2物流运输企业典型线路物流成本构成一览表

图1物流运输企业运作成本分布一览表

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