汽轮机典型事故处理.docxVIP

汽轮机典型事故处理

事故处理原则

1、事故发生时，应按〃保人身、保电网、保设备’的原则进行处理。

2、事故处理过程中应严格遵守《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。

3、根据声光报警、有关参数指示及设备异常现象，判断故障发生的性质、发生的地点和范围。事故处理应迅速，首先解除对人身、电网及设备的直接威胁，然后正确判断事故原因，努力消除故障，同时应注意保持非故障设备的正常运行，必要时应立即解列或停用发生事故的设备。

4、应首先保证厂用电系统的正常运行，特别是公用段、保安电源和直流系统的正常运行。

5、采取一切可行措施，防止事故扩大，查明原因并消除后，恢复机组正常运行。在确定设备不具备运行条件或继续运行对人身、设备有损害时，应立即停止机组运行。

6、事故处理时，值长是全厂机组事故处理统一指挥者，负责协调各机组、各专业进行事故处理，并及时将事故情况向调度和上级领导汇报。

7、发生事故时，运行值班人员应停止其它工作，迅速回到原岗位，在当值值长的直接指挥下，迅速、果断地按照运行规程的规定处理事故,现场的领导及专业人员、应根据现场实际情况，给予必要的指导。

8、发生规程中未列举的事故时，运行人员应根据具体情况，主动采取措施，迅速处理，防止事故扩大，下列情况无需等待调度命令，有关人员可自行处理，但事后应尽快汇报调度：

1)对人身或设备安全有直接威胁时

1)

对人身或设备安全有直接威胁时

2）厂用电全部或部分失电时；

3）保护拒动时；

4）隔离已损坏的设备；

5）其他需立即紧急处理的事故。

9、事故处理完毕，运行人员应实事求是地把事故发生的时间、现象、相关的历史纪录、所采取的措施等做好记录。按照中国电力投资集团公司《电业生产事故调查规程》的规定组织有关人员对事故进行分析、讨论、总结经验，从中吸取教训。

汽机主要事故处理的危险点及事故预防

1、熄火不跳机动作的危险点及事故预防

1.1危险点:1）轴封汽汽源切换不及时，引起机组振动大跳机；

）电泵勺管提升过快，引起高加组解列或运行汽泵跳闸，汽泵出口滤网冲坏；

）主再热蒸汽温度控制不当,导致机组发生水冲击；

）机组恢复过程中，升温升压过快，导致汽包水位事故发生，汽机跳闸；

1.2事故预防：

）熄火不跳机动作后及时将轴封供汽切至主蒸汽，同时派巡操将高、中压轴封进汽分门前滤网疏水门开启，这样既能保证轴封汽不进冷却冷水，又能保证凝汽器真空；如机组振动达跳机动作值而拒动时，将机组及时打闸停机，同时监视机组本体参数的变化，特别是差胀、上下缸温差、轴向位移、推力瓦温度的变化。

）熄火不跳机动作后提升电泵勺管时，要根据负荷的高低、汽泵运行台数和汽包水位的高低判断提升勺管的速率，防止提升勺管速率过快造成高加组解列、运行汽泵跳闸或损坏，甚至发生汽包水位事故。

）熄火不跳机动作后要密切监视好主、再热蒸汽温度的下降趋势，要保证主、再热蒸汽温度要有12CTC左右的过热度，防止主、再热蒸汽温度下降过快造成水冲击，同时要监视好除氧器、高低加、凝汽器水位的变化，防止满水倒入汽轮机，发生水冲击的发生。

）锅炉点火，启磨恢复的过程中，要跟随压力的升高及时将负荷加上去，防止磨机启动过快，压力上升太快，造成电泵带不起负荷,最终导致汽包水位事故的发生，汽机跳闸；锅炉点火启磨恢复的过程中,要及时冲转一台汽泵运行，一方面可以防止汽包出现低水位，另一方面可以避免由于汽泵冲转太迟，负荷长时间停留在180MW以下，耽误了加负荷的时间，增加了厂用电。

2、汽机跳闸的危险点及事故预防

2.1危险点：

）油泵未联启，造成断油烧瓦事故的发生；

）汽门卡涩，造成机组振动增大或汽机飞车；

）高旁拒动，发生管道超压事故；

）高旁动作后，高旁减温水电动门关闭不严，造成再热冷段管道积水，造成机组恢复时再热冷段振动大或不能开机；

）转速低于1200rpm，顶轴油泵未联启，造成轴瓦磨损；

）转速至0,盘车不能投运，造成大轴弯曲；

）真空到0,轴封汽停运不当，使汽轮机进冷气冷水，最终导致大轴弯曲；

.2事故预防：

）机组跳闸后，首先检查主机交流润滑油泵是否联启、否则手动启动；如手动启动不成功，则启动直流事故油泵；如直流事故油泵都启不起,则立即挂闸机组，维持机组3000rpm运行（确保机组能挂闸）；

）机组跳闸后，检查主汽门、调门，高旁逆止门，各抽汽电动门、逆止门关闭，检查高、低旁及各疏水门快速开启；如转速不能下降，则立即停运抗燃油泵，开启锅炉侧泄压阀门、全开高低压旁路，必要时关闭锅炉侧水淹试验堵阀；

）机组跳闸后，高旁拒动，发生管道超压事故时，及时开启锅炉侧泄压阀门、检查主蒸汽管路上疏水门开启正常；

）机组跳闸,高旁动作后,及时关闭高旁减温水电动门，检查高旁后温度和高排逆止门前温度变