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动力总成悬置系统的建模与仿真分析
摘要
现在汽车的设计越来越重视舒适安全性，它已经成为人民选择汽车时的一个重要参考指标，用户对乘坐汽车的体验有更高的期待。这就对汽车的NVH性能提出了更高的要求。本文主要从汽车发动机动力总成悬置系统的振动对整车振动感受的影响入手，采用多目标变量来建立输入变量与输出变量的关系的思路，探究发动机及其附件整体系统的悬置元件的刚度对整个系统的隔振降噪性能的影响，并对其进行优化。优化过程先用Adams建立简化模型，然后用ISIGHT的优化功能求出最好的解。先使用Adams进行建模，得到发动机及其附件悬置系统的简化模型，采用三点式布置的悬置系统。然后对其进
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