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1.绪论2初步设计
课题来源公路等级
黄陂区北依大别山南麓，南临长江，整个地势北高南低，自北向南逐渐倾斜。形成西北低山区，曲岗公路岔口至赛乡帕宁村地区平坦，周围无建筑物与河流因此拟定为二级公路，设计时速为
东北丘陵区、中部岗状平原区和南部滨湖平原区4级阶梯。西北低山区海拔150—180米，全区最60km/h，部分路段转角平缓设计时速为80km/h。道路设计速度按《规范》要求参见表
高点双峰尖米。东北丘陵区海拔50—150米。中部岗状平原区海拔30—50米。南部滨湖平原区海表各级道路设计速度
拔20—30米，最低处为米。全境有滠水、界河及北湖三大水系和由5个主要湖泊构成的自然水系。公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路
地貌特征构成全境“三分半山，一分半水，五分田”的格局。设计速度（km/h）1201008010080608060403020
黄陂区属亚热带季风气候，雨量充沛、光照充足，热量丰富，四季分明，年平均无霜期255天。其他道路参数与《规范》关系如表本段采用与规范对比
年均日照时数约1540—2180小时。由于地形复杂，各地日照时数及百分率有差异，山地阴阳坡的表本段采用与规范对比
差异比较明显，但基本能满足农作物的需求。年均降水量在1000—1200毫米之间，为中南地区降项目规范规定要求本段采用指标
水量较均衡的地区之一。境内平均气温为℃—℃。空气相对湿度常年保持在70%左右。地形平原
黄陂区处于江汉河湖水网的边缘地带，境内河流湖泊纵横交织，水利资源丰富。全区共有大小公路等级二级
河流31条，河流总流长公里，流域面积平方公里。全区有水库89座，湖泊总面积平方公里，多年设计速度(km/h)60
平均径流量亿立方米。车道数(条)2
本课题研究内容行车道宽度()m
一般值
土路肩宽(m)
极限值
一般值
硬路肩宽(m)
极限值
一般值200
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