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目录
TOC\o1-2\h\z\u1、编制说明 1
2、编制目的 1
3、工程概况 1
4、施工机械 3
5、施工人员 3
6、首件施工计划 4
7、首件施工方案 4
7.1、室内配合比试验 4
7.2、施工工艺流程(二喷四搅一停) 4
7.3、施工工艺说明 4
7.4、数据收集及质量检测 5
7.5、首件总结 6
8、质量保证措施 6
9、安全保证措施 6
10、环保措施及现场文明施工 7
11、其它注意事项 7
水泥搅拌桩首件施工方案
1、编制说明
1.1、平湖乍浦至上海兴塔公路(01省道至平兴公路段)工程《两阶段施工图设计》。
1.2、平湖乍浦至上海兴塔公路(01省道至平兴公路段)工程《详细工程地质勘察报告》。
1.3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006及其他有关的国家、行业和地方现行的施工规范、行业标准等文件。
1.4、平湖乍浦至上海兴塔公路(01省道至平兴公路段)工程《实施性施工组织(总体)设计》。
1.5、施工现场踏勘的实际情况及其他等。
2、编制目的
水泥搅拌桩首件施工指导思想与目的:根据嘉兴市交通工程质量安全监督站关于主要工程首件认可制度的精神,以及业主及监理办要求,为确保水泥搅拌桩施工质量,通过选取一定数量的搅拌桩(规范要求不少于5根,本次拟选9根)进行首件施工并进行总结,从而取得满足设计喷入量的各种参数,如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等,确定能保证胶结材料与加固软土拌合均匀性的工艺,掌握下钻和提升的阻力情况,选择合理的技术措施,根据地层、地质情况确定复喷范围,为后续的大面积水泥搅拌桩施工提供一系列合理的参数。
水泥搅拌桩首件结束按要求进行检测,如能达到预期设计要求,则进行首件总结并按照首件试验所确定的一系列参数进行指导施工。否则采取在该试验区域范围内补桩的措施,以提高地基承载力,并确定相关参数。
3、工程概况
本工程对填土高度>2.35m的一般路段及填土高度<3m且软基深度<9m的桥头路段采用水泥搅拌桩+钢塑土工格栅的处理措施,桩体直径50cm,采用正三角形布设,桩间距为1.2~1.5m,P.O.42.5水泥掺量50~65kg/m,桩体顶面设50cm级配碎石垫层并铺设一层钢塑土工格栅。桩长均为10m,桩体设计强度要求28天无侧限抗压强度≥0.75Mpa,桩身下部最低强度≥0.45Mpa,路基填筑要求在搅拌桩施工完养护1个月后进行。
本工程水泥搅拌桩路基处理路段情况详见表3-1所示。
表3-1水泥搅拌桩处理段情况设计一览表
序号
起讫桩号
里程
长度
(m)
水泥搅拌桩(桩径0.5m)
塑钢格栅(㎡)
备注
桩长(m)
间距(m)
根数(根)
总桩长(m)
1
K1+910~K1+920
10
10
1.5
179
1790
389.2
过渡段
2
K1+920~K1+977
57
10
1.2
1768
17680
2435.61
一般路段
3
K2+239~K2+300
61
10
1.2
1903
19030
2619.34
一般路段
4
K2+300~K2+310
10
10
1.5
178
1780
388.6
过渡段
5
K3+387.7~K3+407.7
20
10
1.2
434
4340
622.8
桥头过渡段
6
K3+558~K3+578
20
10
1.5
316
3160
697.4
桥头过渡段
7
K3+578~K3+608
30
10
1.2
778
7780
1092
桥头路段
8
K3+702~K3+889.5
187.5
10
1.2
5503
55030
7618.13
一般路段
9
K4+042.5~K4+210
167.5
10
1.2
4839
48390
6710.05
一般路段
10
K4+210~K4+220
10
10
1.5
174
1740
380.5
过渡段
11
K4+790~K4+800
10
10
1.5
180
1800
392.5
过渡段
12
K4+800~K4+905
105
10
1.2
3018
30180
4187.4
一般路段
13
K5+722~K5+745
23
10
1.2
657
6570
913.1
桥头路段
14
K5+789~K5+819
30
10
1.2
792
7920
1109.1
桥头路段
15
K5+819~K5+839
20
10
1.5
329
3290
723.2
桥头过渡段
16
K6+340~K6+350
10
10
1.5
181
1810
394.6
过渡段
17
K6+350~K6+477
127
10
1.2
3907
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