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《城市轨道交通概论》练习题库(附答案)

一、单选题

1.上海城市轨道交通车站值班员的职责范围不包括()。

A、使用车站广播设备和查看设备做好客运服务和安全工作B、负责夜间车站安全工作

C、负责组织指挥线路与列车运行有关各部门、各工种协同作业D、按行车指挥令处理车站各类运营突发事件

答案：C

2.电动列车两车厢之间设有贯通道，其主要功能描述不正确的选项为()。A、自动调节车厢内的客流密度

B、保证车厢间的空气流动和温度调节

C、突发情况下的乘客疏散及抑制暴力犯罪D、传递两个车体之间的作用力

答案：D

3.接触轨单位制造长度一般为()。

A、5m

B、10m

C、15m

D、20m

答案：C

4.转向架与()之间可自由回转，可使较长车辆自由通过小半径曲线。

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A、受电弓B、车体C、车钩

D、轮对答案：B

5.城市轨道交通列车运行图中的纵坐标表示距离分割，根据区间实际里程，采

用规定的(),以车站中心线所在位置进行距离定点。

A、大小B、范围C、比例D、区间答案：C

6.城市轨道交通的线路，正线采用()钢轨。

A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

答案：C

7.车站控制台在道岔被挤时会给出()。

A、定位表示B、反位表示C、报警

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D、取消进路表示答案：C

8.()主要负责生产计划、项目计划、物资、固资、计量管理及调度指挥等工作

A、设备管理部B、生产计划部C、检修工程部D、信息维护部

答案：C

9.城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为()折返。

A、站前

B、车场C、站后D、混合答案：A

10.和原有的中压交叉供电模式相比，()供电技术的最大优势在于，当供电系统在降级模式时，可以配合列车控制系统TCMS,使负载的利用率达到最高。

A、串联B、扩展C、并网D、分段

答案：D

11.接触轨()可使受流器完好地导入、导出接触轨。A、锚结

B、连接板C、膨胀接头D、弯头

答案：D

12.()不属于城市轨道交通停车场内车辆运用作业。A、列车出车作业

B、列车正线运行C、列车收车作业D、列车整备作业答案：B

13.发车站值班员必须在办好闭塞手续的基础上才能开放出站信号，列车出发后信号机自动关闭，这种方法，既要用人工操纵，又需要依靠列车的作用自动动作，所以叫做()。

A、自动闭塞

B、半自动闭塞C、移动闭塞

D、准移动闭塞答案：B

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14.上海轨道交通车辆在每台转向架上设置有()个带停放制动功能的单元制动机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

15.上海轨道交通车辆全自动车钩设置数量一般为()个。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：A

16.道岔的种类主要有单式道岔、复式道岔、交分道岔和()。A、渡线

B、单开道岔

C、复式交分道岔D、交叉

答案：A

17.生产经营单位应当对离岗()以上的从业人员及时进行安全生产教育和培训。

A、6个月

6

B、3个月

C、1个月D、1周

答案：A

18.城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时，列车司机必须确认()及发车表示器显示正确。

A、出站信号机B、进站信号机C、进场信号机

D、道岔防护信号机

答案：D

19.城市轨道交通在手动模式驾驶电动列车时必须确认发车表示器显示稳定的

()灯光。

A、黄色B、白色C、绿色D、红色答案：B

20.正常运行时，降压变电站400V分段开关处于()位置。

A、合闸B、分闸C、中间

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D、不明转态答案：B

21.上海轨道交通车辆一般采用()的编组方式。

A、全动车编组

B、动、拖混编

C、全拖车编组

D、一动多拖编组答案：B

22.按单根钢轨的(),钢轨又可分为：标准轨、缩短轨、短尺轨等。

A、强度B、长度C、材质D、作用

答案：B

23.钢轨分为轨头、()和轨底三部分。A、轨缝

B、轨腰C、轨枕D、接头

答案：B

24.城市轨道交通在手动模式驾驶列车时，列车司机要()进行牵引和制动，以达到平稳启动及停车的目的。

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A、随意B、盲目

C、合理

D、尽快答案：C

25.城市轨道交通中电话系统一般分为公务电话系统和()系统。A、普通电话

B、调度专用电话

C、站务电话D、应急电话答案：B

26.城市轨道交通通信系统主要由通信电源系统、()、公务电话系统、专用电话系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、无线集群通信系统等子系统组成。

A、传输系统

B、ATS系统

C、自动售检票系统D、共用电话系统

答案：A

27.盾构隧道的防水关键：隧道管片()。A、错缝防水

B、错台防水

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C、拼缝防水D、结构防水

答案：C

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