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项目名称:压裂防砂技术研究与实验
负责单位:吐哈油田分公司开发事业部承担单位:吐哈油田分公司吐鲁番采油厂
吐哈石油勘探开发指挥部钻采工艺研究院
2003年9月
负责单位负责人: 金志鹏
承担单位负责人: 周自武 刘建伟
承担单位具体负责人:王宇宾 刘兆江
目 录
一、问题的提出 错误!未定义书签。
二、油井出砂状况机理分析与评价 错误!未定义书签。
三、压裂防砂技术原理及特点 错误!未定义书签。
四、国内外技术状况 错误!未定义书签。
五、压裂防砂工艺技术研究 错误!未定义书签。
六、适合压裂防砂的支撑剂优选 错误!未定义书签。
七、低伤害压裂液的研究与优选 错误!未定义书签。
八、前期压裂防砂现场试验总结分析..错误!未定义书签。
九、压裂防砂试验下部工作安排 错误!未定义书签。
一、问题的提出
吐哈油田雁木西油田和鲁克沁稠油油田都存在一个共同的问题,即油井出砂严重,影响了正常生产。雁木西油田储层中孔低渗,岩性以细砂岩为主,中孔细喉道,平均孔径,孔吼直径均值,胶结疏松。投产初期油井自喷产能低,出砂较严重,储层出砂造成了严重的地层伤害。采用烧结防砂筛管防砂后,见到了较好的防砂效果,但不能完全满足防砂稳产要求。同时,采用防砂管防砂其有效期一般都不长,粉细砂在井筒中逐渐堆积,使油井产量越来越低。鲁克沁稠油油田表现更加突出,由于地层出砂的影响,油井采油时率低,检泵周期很短,采用TBS防砂管有效期短,地层产能下降快。
以鲁2井为例,鲁2井是鲁克沁区块的一口探井,试油时曾大量
出砂,其中目前生产层(2341~2377m)共出砂,日产稠油d。而其上层(2290~2320m)出砂达m3,日产稠油d,日产水d。试油时累计出砂。1998年挤水泥封堵(2290~),1998年9月投产2341~2377m,产量一直在18m3/d以上,不出砂。生产15个月之后,掺稀泵泵压偏高,于1999年12月25日进行第一次检泵作业。发现单流阀入口4孔中有3孔被胶皮、碎石、油泥等杂质严重堵塞。投产后由于某些原因不能正常生产,1月28日该井再次上修。检查抽油泵被卡死,油井口袋内沉地层砂约32升。从开始作业至此,共产液,折算采油砂比%。试抽出液后开井生产48h后由于抽油杆不下行,光杆再次变形。此间产液。
月14日起原井杆柱,在1300m处发现断脱。改起油管,起完管柱检查发现泵座以上有5根油管被砂堵死,取砂样为细粉砂,砂量约200L。抽油泵被卡死,拉杆不能推入泵内。下冲砂管柱探得砂面深度:,已接近油层下界(2377m),冲砂总进尺,砂量约253L,加上
油管内地层砂共453L。而此间共产液,折算采油砂比%。29日下入防砂管柱,接在管脚下部。3月1日开井,出油量偏少,2日不出油停井,两天合计出产稠油m3。
月3日起管杆柱,检查发现泵被砂卡,防砂管柱未起到好的防砂作用。冲砂后下入防砂管式泵生产。15日光杆突然不下行,被迫再次停井。冲砂作业冲出地层砂约500L,折算采油砂比%。
2000年4月6日在油管尾部接75m金属球烧结防砂筛管完井,并调小冲程至4m,开井初期产量14-15m3/d,后逐步降为5m3/d,功图测试表明供液不足,但液面测试显示液面在500-600m,可见,防砂管存在堵塞,渗流能力下降,导致油管内供液不足。为增大防砂管内外压差,改善防砂管渗流能力,5月份又将冲程调回到5m,结果并不理想。产量仍徘徊在5-6m3/d。至5月23日,空心抽油杆突然堵塞,关井。这一阶段开井31天,生产稠油,未发生卡泵现象。
2000年8月冲砂检泵,下入TBS防砂管40m,但生产不到一天发生砂卡泵停井,最下部4根防砂管被砂子堵死,油井停产。出砂情况统计见表1。
鲁2井自2000年4月采用粉末冶金防砂筛管防砂失败后基本没有生产。2000年8月采用TBS筛管防砂,但生产不到1天,又发生砂卡泵,最后4根防砂管被堵死,再一次关井停产。分析认为,鲁2井这次防砂失败的主要原因是封隔器悬挂位置太低,上层出砂进入防砂管及抽油泵引起。
开井日期生产周期d产稠油量m3冲砂作业日期冲出砂量L采油砂比%表
开井日期
生产周期d
产稠油量m3
冲砂作业日期
冲出砂量L
采油砂比%
合计
合计
55
3245
因此,研究试验新的防砂方法,在防砂的同时尽量不降低地层产能,保持这类油田的高效开采。压裂防砂是把水力压裂的增产效果与防砂充填的工艺优点结合起来,同时完成水力压裂与砾石充填作业。其技术成功的关键在于采用“端部脱砂”(Tso:Tip Screenout)技术。此项技术的作业实施可以概括为两个阶段:①形
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