高中历史中国铁路之父詹天佑教案新人教选修.pdfVIP

第2课中国铁路之父詹天佑

【课程标准解读】

[课标要求]了解李时珍的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。

[课标解读]基础目标是掌握詹天佑幼年留学、回国建造铁路、维护国家铁路主权等方

面的主要活动。能力目标是理解他为中国铁路事业做出的突出贡献，感受他为振兴中华孜孜

以求的精神。考查的重点多与其他科学家综合命题，集中在突出贡献和科学精神、爱国精神

上。

【情境激趣诱思】

货币上折射的历史右图是一枚1914年交通银行发行的纸币，面额50元，主图为京张

铁路实景，取材于该路开通之初拍摄的“青龙桥站西上下火车同时开行由南望景”照片。京

张铁路于1909年建成，它是我国第一条自行设计施工的铁路。总工

程师詹天佑巧妙地设计了一条“之”字形线路，成功地越过了八达

岭之巅。纸币上的铁路正好处于“之”字形线路的分岔处（拐点在

右侧画面外）。两段轨道近似平行，且路基高度相差如此悬殊，极为

罕见。看上去两列火车都朝左侧行进，而实为上下行反方向运行（上

边的火车下行，开往张家口方向；下边的火车上行，驶向北京方向）。

这在单线铁路上堪称奇观。詹天佑的杰出才能为世人瞩目，同年，

他被选入美国土木工程学会和英国皇家工商技艺学会会员。京张铁路的通车，极大地增长了

中国人民自强奋进的志气，“实业建国”“筑路强国”的呼声日益高涨。1912年，孙中山先

生提出10年建造20万公里铁路的宏伟设想，亲自视察京张铁路，并邀请詹天佑协助筹划全

国铁路。1913年，詹天佑又赴日本考察铁路，为建路募集资金。上述纸币正是顺应时代潮

流而面市的。

【诱思探究】上面的材料显示出京张铁路和詹天佑在当时国人心中怎样的地位？

【教材内容详解】

一．幼童留学生

1．背景：清朝派幼童赴美留学，学习西方先进技术，培养洋务人才。

2．留学生涯：1872年赴美留学；1878年高中毕业，1878年，17岁的詹天

佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，决心学好西方先进科技，

报效国家。于第三年完成毕业论文，获得学士学位。

3．结果：1881年，清朝保守官僚以美国发生排华事件和留学生“抛荒学业、

背弃孔孟之道”为由，取消留学事业，将留美学生分批撤回国。

留美幼童：中国留美幼童指中国历史上最早的官派留学生。1872

年到1875年间，由容闳倡议，在曾国藩、李鸿章的支持下，清政府先后派

出四批共一百二十名平均年龄只有十二岁的学生赴美国留学。据不完全统

计，到1880年，共有50多名幼童进入美国的大学学习。其中22名进入耶鲁大学，8名进

入麻省理工学院，3名进入哥伦比亚大学，1名进入哈佛大学。幼童在美国接受西方的教育，

学习西方教材，不但学到了许多新的自然科学知识，而且也接触了较多的资产阶级启蒙时期

的人文社会科学文化，这些新变化都被清政府的保守官僚视为大逆不道，不可容忍，引发了

一场围绕留美幼童的中西文化冲突。1881年，原定十五年的幼童留美计划中途夭折，全部

学生被召回国。

[学思同步探究]

问题探究：P85学思之窗。你认为这种教育目的会不会在幼童身上产生中学与西学的

矛盾？幼童留学夭折的主要原因会不会与此有关？

提示：中学和西学在教育目的上肯定会产生矛盾，这也是幼童出洋失败的主要原因。中

学体现的教育目的是培养满腹儒家经纶、满口仁义道德、为统治阶级服务的封建奴才，而西

学不光是要掌握格物致知的西方科技，更重要的是要培养一个具备独立人格，向往自由、平

等、民主、博爱的公民，甚至是国家的主人。因此封建官吏主观设想幼童的最佳模式是掌握

西学来为中体服务，但在实践中，幼童在接触西学的过程中已经不知不觉、潜移默化地受到

了“西体”的影响，这样必然出现封建势力所深深恐惧的西化、洋化，这也是他们所最不能

容忍的，所以就把中国第一批留美学生召回，幼童出洋在坚持了十年之后因此夭折。

例题探究

例题1阅读下列材料：

材料一清政府一面让出洋的幼童学习西方语言、文化、科技等知识，一面要求幼童学

习汉语和四书五经、国朝例律、圣谕广训，向他们灌输三纲五常等中国传统