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路桥施工中预应力技术的应用研究

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郭晓金

【摘要】本文从路桥施工中预应力技术的概述入手，分析了路桥施工中预应力技术存在的问题，并从选择合适的钢绞线、预应力的加固、选择正确的锚具、受弯构件方面的应用、现浇混凝土方面的应用和箱梁钢绞线的张拉等方面，分析了路桥施工中预应力技术的应用措施，以期为保障路桥施工的质量提供参考价值。

【关键词】路桥施工预应力技术应用措施

随着经济的快速发展，路桥施工在推动经济发展和便利人们出行中的重要性逐渐显现，其施工质量也更受到人们的关注，而预应力技术可以提高路桥的荷载能力，保障路桥道路的顺利通行。因此，分析路桥施工中预应力技术的应用，对提高路桥工程施工质量，为人们营造良好的出行环境有着重要的意义。

1路桥施工中预应力技术的概述

预应力技术是指在路桥承受荷载前，施工人员构建预应力的混凝土构件，从而延缓混凝土构件开裂情况，并且利用其在抗渗性、抗疲劳和抗拉裂等方面的优良性能，以确保路桥施工质量，提高路桥整体性能。

路桥工程中主要使用高刚度混凝土与钢材，其为应用预应力技术的关键，既可以节约混凝土与钢材等施工材料，避免路桥出现开裂，又可以保证路桥工程的轻巧性与美观性，有效延长路桥使用寿命。

2路桥工程中预应力技术存在的问题

在路桥工程的施工过程中，预应力技术应用的主要问题为波纹管堵塞，其可能导致路桥施工时预应力的钢绞线无法顺利通过管道，或者预应力张拉时钢绞线的伸长值和设计值之间的差别较大，这样不仅影响施工工期和施工质量，而且造成人力物力的浪费，增加了工程施工成本。

波纹管堵塞的原因主要为两个方面，一方面是施工方的原因，如施工时没有依据施工规范进行施工，使波纹管无法准确定位，从而导致波纹管存在弯折扭曲的问题，或者在混凝土的浇筑过程中，施工人员在进行混凝土的振捣时没有规范操作，使波纹管出现破裂情况，混凝土中的水泥浆从裂缝中渗入波纹管，造成其出现堵塞问题。另一方面是施工材料的原因，由于波纹管的质量不合格，从而在施工过程中出现漏浆堵管的问题。

3路桥施工中预应力技术的应用措施

3.1选择合适的钢绞线。钢绞线对路桥施工的质量有着直接的影响，其主要分为预应力钢筋、普通钢绞线、回火性预应力钢丝和低松弛性钢绞线，以低松弛性钢绞线的应用最为普遍。低松弛性的钢绞线耐用且实惠，可以提升建筑构件的美观性。在路桥工程施工中选择合适的钢绞线，既可以保证工程的施工质量，又可以节约钢材使用量，降低工程施工成本。因此，在选择钢绞线时，施工单位需要全面考虑钢绞线的几何参数、断裂荷载度、表面状态、延伸性和伸长率参数等各种因素，以保证钢绞线质量可以满足预应力技术的应用要求。

3.2预应力的加固。加固作为路桥施工中的主要环节，在路桥加固施工中应用预应力技术可以提高路桥的荷载力，保证路桥的稳定性，延长路桥的使用寿命。因此，施工单位需要在加固施工过程中，采取有效措施提高路桥的荷载能力。例如施工单位可以完善路桥结构受力体系，对路面补强层采取加固措施，将预应力适当添加到路桥构件上，让构件产生一定的拉应力，从而增加路桥整体结构的承载力，发挥钢筋加固的优势。

3.3选择正确的锚具。在进行锚具选择时，施工单位需要按照预应力的方法区别，选择正确的预应力锚具。预应力主要分为先张法与后张法，施工中选择后张法时，锚具常选用机械锚固类与摩阻锚固类。机械锚固类的锚具是利用钢材端部的机械进行加工，不仅适用性比较强，可以应用在单根或者多根的钢绞线中，而且应力损失小，连接时比较方便，在没有开始灌浆作业前既可采取放松和张扣。摩阻锚固类的锚具虽然应用时的难度较大，但是在进行穿梭作业时非常方便快捷，可以有效提高施工效率。

3.4受弯构件方面的应用。路桥施工中所用的受弯构件主要为碳纤维材质的构建，其应力主要由混凝土应变增量决定。当混凝土的初始应力在增大到一定数值时，碳纤维材质的构件结构就会被破坏，其高强度性能优势则无从得到发挥。因此，施工单位在路桥施工过程中，需要在碳纤维片的粘贴作业中对其施加一定的预应力，使碳纤维材质构件有初始的拉应力，以此提高构件应力，并保证路桥结构的稳定性和牢固性。

3.5现浇混凝土方面的应用。在路桥工程施工过程中，混凝土的浇筑作业至关重要，其应用预应力技术时需要注意如下四个方面的问题：①在进行混凝土的振捣作业时，施工人员需要采取垂直振捣的方式，让振动棒快速准确地插入，然后再按照混凝土的土质控制振捣时间，并在在振捣作业快要结束时缓慢匀速地将振动棒拔出，这样可以有效避免混凝土振捣作业过程中出现漏振或过振的情况。②在混凝土的浇筑过程中，施工单位需要合理使用二次振捣与二次抹面等技术，以排除混凝土中的水分，保证混凝土浇筑的质量和结构密实性，提高混凝土强度与荷载能力。③在混凝土的浇筑作业完成且已经成型后，施工单位需要做好混凝土的蓄水保温措施