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1、智能交通系统（ITS）是在什么背景下产生的，有哪些主要研究内容？

2、分析比较美国、欧洲、日本各自ITS研究内容的异同。

1.随着经济全球化与科学技术日新月异的发展，交通运输作为社会经济生活的

一个重要方面，对保证社会经济体系的正常运转发挥着重要的作用，已经成为人

们生活中不可缺少的重要组成部分。近20年来，世界各国先后建立四通八达的

交通运输网络，但交通工具的增长速度远远高于道路和其他交通设施的增长，因

此随之引起交通拥堵、交通事故、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国

面临的共同的问题，也造成了巨大的物质与经济损失。如美国德州运输研究所研

究美国39个主要城市，估算美国每年因交通阻塞而造成的经济损失约为410亿

美元，12个最大城市每年的损失均超过10亿美元；预测到2020年，因事故造

成的经济损失每年将超过1500亿美元。但单纯依靠修建道路与交通设施和采用

传统的管理方式来解决交通问题，不仅成本昂贵、环境污染严重，而且其缓解交

通拥堵、提高交通运输效果也非常有限。为此在30多年前人们就提出了智能交

通系统的概念，但对智能交通系统或智能运输系统（Intelligent

TransportationSystems,ITS）进行系统的研究始于20世纪80年代，从1994

年起，智能交通系统这一术语得到全世界的广泛承认。

根据ITS的研究内容，对ITS项目进行分类的方法有很多种，这里采用的是

美国国家ITS框架体系（《NationalITSArchitecture》）中对ITS的分类方法，

将其分为7大类：先进的交通管理系统（AdvancedTrafficManagement

Systems,ATMS）、先进的出行者信息系统（AdvancedTravelerInformation

Systems,ATIS）、

先进的公共交通系统（AdvancedPublicTransportationSystems,APTS）、先进

的车辆控制及安全系统（AdvancedVehicleControlandSafetySystems,AVCSS）、

商用车辆营运系统（CommercialVehicleOperations,CVO）、紧急救援管理系统

（EmergencyManagementSystems,EMS）、电子付费与电子收费系统

（ElectronicPaymentSystemsElectronicTollCollection,EPSETC）。

（1）先进的交通管理系统（ATMS）

ATMS利用监测、通讯及控制等技术，将交通监控系统监测所得的交通状况，经

由通讯网络传输到交通控制中心，中心在结合其他方面所获得的信息，制定及评

估交通控制策略，执行整体性的交通管理，并将相关信息传给出行者，以达到运

输效率最大化及运输安全等目的。本系统主要特色是强调子系统间协调与实时控

制的功能，提供匝道控制、信号配时方案、事件管理以及替代路线导引的参考等。

（2）先进的出行者信息系统ATIS

ATIS由先进的信息、通讯及其他相关技术，提供出行者必要的信息，使其能在

车内、家里、办公室、车站、途中等地点方便地取得所需地出行信息，作为出行

方式与路线选择的决策参考，以顺利到达目的地。

（3）先进的公共交通系统APTS

APTS采用各种智能技术促进公共交通的发展，如通过个人计算机、闭路电视等

向公众就出行时间方式、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示屏向

候车者提供车辆的实时运行信息。

（4）先进的车辆控制及安全系统AVCSS

AVCSS结合传感器、电脑、通讯、电机及控制技术应用于车辆及道路实施上，帮

助驾驶员提高行车安全性，增加道路容量，减少交通拥挤。本系统主要特色是利

用传感器弥补人类感官功能的不足，减少危险的发生；提高自动控制的程度，实

现更安全、准确、可靠的控制，避免驾驶员因判断错误或技术不成熟所造成的损

失。

（5）商用车辆营运系统CVO湘潭大学硕士论文城市智能交通信号控制方法及仿

真研究CVO系统利用前述ATMS、ATIS与AVCSS技术于商业营运车辆，例如车

辆自动识别技术、车辆自动定位技术、车辆自动分类技术等，提供企业内部劳动

生产率，提升运输效率及安全，改进对突发事件的反应能力，改善车队管理和交

通状况，并减少运输成本，提高生产力。所谓“商用车”不仅包括大型与重型车

辆（如卡车、货车