城市地铁轨道改造协议.docx

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城市地铁轨道改造协议

合同编号:__________

甲方:__________

地址:__________

联系人:__________

联系电话:__________

乙方:__________

地址:__________

联系人:__________

联系电话:__________

一、改造范围和内容

1.1改造范围:地铁线路全长__________公里,包括但不限于车站、区间、轨道、供电、信号等设施。

1.2改造内容:根据地铁线路现状,对下列设施进行升级改造:

(1)轨道:更换__________型钢轨,修复轨道几何状态,提高轨道平顺性;

(2)供电:升级__________供电系统,提高供电可靠性和稳定性;

(3)信号:更新__________信号系统,提高运行效率和安全性;

(4)车站:翻新车站设施,优化乘客流线,提升服务质量;

(5)车辆:更换新型地铁车辆,提高载客量和运行速度。

二、改造标准和质量要求

2.1轨道改造应符合国家铁路行业标准《地铁轨道技术条件》(TB/T__________)的要求,轨道几何状态应达到优良等级;

2.2供电系统升级应符合国家电力行业标准《地铁供电系统技术条件》(DL/T__________)的要求,保证供电可靠性和稳定性;

2.3信号系统更新应符合国家铁路行业标准《地铁信号技术条件》(TB/T__________)的要求,提高地铁运行效率和安全性;

2.4车站设施翻新应符合国家铁路行业标准《地铁站设计规范》(GB__________)的要求,优化乘客流线,提升服务质量;

2.5车辆更换应选用符合国家铁路行业标准《地铁车辆技术条件》(TB/T__________)的车型,提高载客量和运行速度。

三、改造费用和支付方式

3.1地铁线路改造总费用为人民币__________元(大写:__________________________元整),具体费用根据实际工程量进行调整;

3.2甲方应在改造工程开工前向乙方支付合同总额的__________%作为预付款;

3.3甲方应在改造工程验收合格后向乙方支付合同总额的__________%作为尾款;

3.4支付方式:银行转账,账号及户名如下:

开户行:__________

账号:__________

户名:__________

四、改造工程进度和验收

4.1乙方应按照甲方提供的施工组织设计要求,确保改造工程按期完成;

4.2改造工程验收合格标准:

(1)轨道几何状态达到优良等级;

(2)供电系统运行稳定,满足地铁运行需求;

(3)信号系统正常运行,提高地铁运行效率和安全性;

(4)车站设施满足乘客服务需求,优化乘客流线;

(5)新型车辆符合国家铁路行业标准,提高载客量和运行速度。

五、违约责任

5.1甲方未按照约定时间支付预付款、尾款或其他款项的,应向乙方支付违约金,违约金计算方式为:逾期支付金额×__________%;

5.2乙方未按照约定时间完成改造工程或改造工程验收不合格的,应向甲方支付违约金,违约金计算方式为:合同总额×__________%。

六、争议解决

6.1双方在履行本协议过程中发生的争议,应通过友好协商解决;

6.2如协商不成,任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。

七、其他约定

7.1本协议自双方签字(或盖章)之日起生效,有效期为__________年;

7.2本协议一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力;

7.3本协议未尽事宜,双方可另行签订补充协议,补充协议与本协议具有同等法律效力。

甲方(盖章):__________

乙方(盖章):__________

签订日期:__________年__________月__________日

一、附件列表:

1.地铁线路改造设计方案

2.改造工程预算清单

3.施工组织设计方案

4.改造工程验收标准

5.地铁线路改造施工图纸

6.改造工程进度计划

7.支付凭证及转账记录

8.违约金计算公式

二、违约行为及认定:

1.甲方未按照约定时间支付预付款、尾款或其他款项,属于违约行为。

2.乙方未按照约定时间完成改造工程或改造工程验收不合格,属于违约行为。

3.甲方未按照合同约定提供施工条件或干涉乙方正常施工,属于违约行为。

4.乙方未按照合同约定使用合格材料或降低工程质量,属于违约行为。

三、法律名词及解释:

1.地铁线路:指甲方拥有的地铁运营线路。

2.改造工程:指对地铁线路及相关设施进行升级改造的工程。

3.合同总额:指双方约定的地铁线路改造工程总费用。

4.预付款:指甲方在改造工程开工前向乙方支付的合同总额的一定比例款项。

5.尾款:指甲方在改造工程验收合格后向乙方支付的合同总额的一定比例款项。

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