汽车电器与电子技术论文.pdfVIP

.

蓄电池之小论

蓄电池的作用及其原理

蓄电池是一种化学电源，将化学能转变为电能,属于可逆直流电源.

靠内部化学反应储存电能或向用电设备供电。汽车上使用蓄电池目的

为了满足起动发动机需要，所以通常称为起动型蓄电池.

蓄电池,必须满足用于汽车上的发动机需要,即在1~5s内的短时间

内，提供汽车起动发动机足够大的电流。汽油机起动电流为

200~600A，柴油机达1000A。目前燃油汽车上使用蓄电池根据电解液

主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。

铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成，每个单格电池标称电

压为2V,3格串联为6V。

蓄电池的作用

1）起动发动机时，向起动系和点火系供电。2）当发动机低速运转，

向用电设备供电。3）当发动机中、高速运转，将发电机的剩余电能

储存起来。4）当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。5）蓄

电池还吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保

护电子元件。

蓄电池工作原理

精品

.

当铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中时，在正、负极板间就会产生

约2.1V的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流

就会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极，这一过程称为放

电，蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。

放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb，都与电解液中的H2SO4

反应生成硫酸铅（PbSO4），沉附在正、负极板上。电解液中H2SO4

不断减少，密度下降。理论上，放电过程可以进行到极板上的活性物

质被耗尽为止，但由于生成的PbSO4沉附于极板表面，阻碍电解液向

活性物质内层渗透，使得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反

应，因此在使用中被称为放完电蓄电池的活性物质利用率只有

20％～30％。因此，采用薄型极板，增加极板的多孔性，可以提高活

性物质的利用率，增大蓄电池的容量。

汽车蓄电池的发展前景

电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个

新热点，2006年，美国十大科技计划中有两项为电池项目，铅酸蓄

电池行业销售总额的三分之一，与电力、交通、信息等产业发展息

息相关，在汽车、叉车等运输工具和大型不间断供电电源系统中处

于控制地位，是社会生产经营活动和人类生活中不可或缺的产品。

精品

.

铅酸蓄电池产业是二十一世纪最有发展前途和应用前景的新型绿

色能源体系，同时关系到国家可持续发展战略的实现。

精品

.

近年来，铅酸蓄电池技术不断发展，产品日臻成熟。起动电

池结构逐步优化升级，免维护蓄电池广泛使用、仍然是军用、民用

交通运输装备的重要电源装置，为我国成为世界主要汽车生产国起

到重要支撑作用。阀控电池、胶体电池等作为备用电源、大型储备

电源的核心部件，其生产已成为国民经济发展中重要的基础性产

业。铅酸蓄电池行业大有可为。

铅酸蓄电池的主要原料——铅可回收反复使用，只要出台废

旧电池回收的相关产业政策，正确引导市场，就能够有效解决我国

有色金属短缺、铅污染等资源、环境诸多问题。因此，正确认识蓄

电池行业现状、把握发展趋势、有效解决其自身存在的问题，是循

环利用资源、建设节约型社会，是向国民经济科学发展有效途径。

一、我国铅酸蓄电池产业现状

自加入WTO后，随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在华

投资的增多，中国铅酸蓄电池产业发展较快，年增长速度超过30%

以上。同时随着国际市场需求的不断增加，中国也成为了世界上最

大的铅酸蓄电池出口国之一。我国铅酸蓄电池技术与国际水平差距

不明显，汽车电池处于国际先进水平，动力用、电动自行车用电池

技术接近国际先进水平。

经过20多年的发展，免维护和密封蓄电池技术进步取得了巨大成

就，使铅酸蓄电池不仅在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛

应用，而且被广泛应用与太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、