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乌鲁木齐绕城高速公路（东线）
水泥稳定碎石拌合站建设施工方案
中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部二〇一三年十一月
目 录
1、编制依据 0
2、工程概述 0
3、拌合站总体规划及布局 1
4、拌合站建设方案 1
施工任务 1
拌合设备选型 1
水泥罐选择 2
站场建设 2
站场规划 2
建设流程 3
主机区 3
料仓区 4
工地实验室办公生活区的设置 6
场区交通设置 6
拌合站用电设置 6
场内给排水系统 6
其他 7
5、工期安排 7
6、资源配置 7
机械设备 7
劳动力配置 8
7、质量注意事项及保障措施 8
8、安全注意事项及保证措施 9
安全注意事项 9
安全保障措施 10
9、环保注意事项及保证措施 11
1、编制依据
中交第一公路勘察设计研究院《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第二合同段两阶段施工图设计》（送审稿）；
《中交二航局管理手册》中相关的程序文件和作业指导书；
《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)
《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。
2、工程概述
1#水稳拌合站位于石人子沟互通立交，靠近工程主体、交通方便，附近有满足施工需要的水源且远离居民区、崩塌、滑坡、水淹等不良地质灾害的区域。1#水稳拌合站生产工程量见表2-1
基层(水稳砂砾)底基层(水稳砂砾)序号项目厚度 面积方量
基层(水稳砂砾)
底基层(水稳砂砾)
序号
项目
厚度 面积
方量
厚度 面积
方量
(cm)
(K㎡)
(m3)
(cm)
(K㎡)
(m3)
1
主线(起点至葛家沟隧道小桩号洞口)
38
268.31101957.04
20
294.58
58916.40
2
石人沟匝道
38
53.51
20334.18
20
55.84
11167.00
3
石人子沟北交路
20
5.74
1147.00
20
6.49
1298.20
4
石人沟避险车道
20
2.11
421.00
20
2.16
432.00
7
小计
138070.42
80767.60
3、拌合站总体规划及布局
我标段1#水稳拌合站拟设置在石人子沟互通式立交处，具体位置为主线与A匝道与主线所围成椭圆区域内（K32+000线路右侧外100m处），该位置基本位于我标段一分部
（K28+600-K38+406）中部位置，靠近我标段1#梁场、混凝土拌合站及项目经理部，地势开阔、交通便利、水电充足。
充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，水稳拌合站长131米，宽116米，共计15196m2，水稳拌合站采用24cm砖墙砌筑半封闭围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。
4、拌合站建设方案
施工任务
根据项目施工总体部署，1#水稳站主要负责表2-1中路基基层、底基层施工。
拌合设备选型
根据表2-1，日摊铺量=218838.02/（5×30）=1450.92方，所以
（拟）选择WCB500型拌和机，拌合机参数如下表：表4-2 WCB500型拌和机技术参数
冷料仓容积
辊轴直径
80m3
108mm
搅拌能力
额定转速
3000kg
23rpm
额定功率
60kw
型号
WCB500
发动机型号
Y225s-4-37
品牌
博创重工
路面机械类型
水稳拌合站主机
生产能力
500t/h
整机重量
8000t
整机功率
135kw
根据上表提供的技术参数，得
500t/h*15h/2.3t/m3=3260方2666方，所以满足最大日生产的需求。设备选择合适
水泥罐选择
根据拌和机生产能力配置1个100t 、1个200t水泥罐，计算如下：2666m3×2.3t/m3×0.04（水泥含量）=245.3t水泥。
站场建设
站场规划
1#水稳拌合站建长131米，宽116米，共计15196m2，整个场地分为储料场，拌合区，办公区，停车区。
图4-1 1#水稳站平面布置图
建设流程
施工准备
施工准备
场地平整
测量放样
拌和站基础施工
料棚基础施工
料棚安装
拌和站设备安装
料仓挡墙、隔墙施工
布线
蓄水池等附属设施施工
设备调试
场内硬化
拌和站建设完成
图4-2 1#水稳站施工流程图
主机区
主机区长60米宽20米，根据级配设置5个上料口在靠近储料场的一侧，水泥罐和蓄水池设置在靠近拌和机的附
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