兄申论对策题作业.pdfVIP

问题三：假如你是G市交委会工作人员，参加了材料6所说的座谈会。请根据会议发言情况，就进一

步完善本市公共自行车服务提出建议。(本题20分)

要求：所提建议合理、有针对性，条理清晰，表达准确。篇幅不超过200字。

材料6

G市推出的公共自行车服务已经运营三年，为了给市民提供更好的服务，市交委（交通主管部门）主

持召开了一次意见征集座谈会，邀请了部分市民和公共自行车服务管理服务公司的工作人员前来参加。以

下是部分发言记录：

（市交委陈处长）：为了方便市民绿色出行，我市利用国有资产成立了市公共自行车服务管理公

司。采取主导，企业经营的模式，由他们具体负责公共自行车站点的建设管理、和自行车租赁服

务。现在这项服务已推出3年，既取得了一定的成就，也发现了不少问题。今天我们邀请大家在百忙之中

参加这个座谈会，就是想听听大家的心声。为我们改进工作提出宝贵的意见。

：我现在退休了，就是操持家务，常常要去超市买点日用品，地方离超市的距离，说远不远说

近不近，选择骑自行车最适合，不烦停，也不用提着大包小包步行回家，省时省力，还锻炼身体确实是绿

色出行的首选！

曾：我不喜欢骑车，主要是由于很多街道都没有设非机动车道。骑自行车需要在马和机动车

抢道，感觉实在是不安全。

我家和单位没有合适的对接租赁点，早上租了车，晚上下班后还得回原租赁店还车。这样一

天下来也不少，每天上下班，一个月下来都能自己卖辆自行车了。

（公共自行车管理服务公司）：据我们统计，租车一小时免费期间内还车的占租车人群的90%

以上。这说明大多数人都是快借快还，免费用车，自行车的利用率还是挺高的。可车用得多损耗也大，今

天车锁坏了，明天显示屏黑了，修修补补是笔不小的开支，再加上其他运营成本，和收上来

的那点儿租车钱根本就不够！

：我几乎每天都骑公共自行车上班。不过。由于小区边上的租赁点规模较小，锁桩不多，晚上

加完班回来，站内的锁桩都停满了，就只能把车骑到其他站点还掉，回家时，就不得不走上很长一段路。

再一个，我发现公共自行车普遍存在部件损坏的问题，大部分车辆轮胎不够气，骑起来特别费力，还有的

车座不结实，车轮不稳固。早上起晚了点，站点内就剩下几辆坏车了，有时甚至连坏车也没有了。

吴师傅（公共自行车管理服务公司维修工）：还有一个问题，平均每天，每个站点都会出现10多辆未

锁好的自行车，这能不丢车吗！

任主管（公共自行车管理服务公司）：在实际运营中，确实出现了许多还车失败的现象，就是车推到桩

上但未锁好，下一位市民借车时不用刷卡就能将车取出，这让“顺手牵羊”变得轻而易举。另外，还出现

了持卡借车不归还，擅自占用公共自行车的不文明现象。自2011年底开始，截至目前，投入运营的公共

自行车，已有200余辆丢失。

庄：租赁站点设在居民小区的门口或者小区很重要。现在自行车租赁站都设在了各个地铁、

站点，而最重要的“起点”——许多居民的家门口却没有站点，这样很不科学。