盲沟综合项目施工专项方案.docVIP

242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路

（银珠路-242省道）施工LHDD1标段

路基路面排水施工方案

连云港市中云建设工程

04月22日

盲沟施工方案

一、工程概述

242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线又名临洪大道，是连云港经济技术开发区西部片区纵向空间发展轴，由北向南联络了连云港新区关键片区、国际产业园片区、猴嘴-大浦片区、新浦片区等多个经济节点，同时沟通了连临高速、242省道、310国道等国省干线公路及黄海大道、东方大道、大浦路等多条城市主干道，是开发区西部对外沟通和联络关键通道。

本工程为242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）LHDD1标，桩号范围：K0+000-K3+437.17，全长约3.4km，项目在连云港经济技术开发区。协议范围：242省道、310国道和连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）桩号K0+000～K3+437.17范围内一期工程路基、路面、桥涵、管线等施工及为实施以上工程所必需临时工程施工及工程缺点修复。

建设单位：江苏新海连发展集团

设计单位：江苏省交通科学研究院股份

投资单位：江苏苏北建设

监理单位：江苏燕宁工程咨询

（二）设计技术标准指标

设计标准以下：

公路等级：一级公路兼顾城市道路功效；

设计时速：80km/h;

荷载等级：公路-I级；

路基宽度：60m；

车道宽度：3.75m；

车道数量：双向六车道；

路面类型：沥青混凝土。

道路路幅组成：2.5m人行道+3m非机动车道+7.75m辅道+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道+6m中央分隔带+12.25m机动车道+1.5m侧分隔带+5m非机动车道+4m人行道+4.25m绿化带。

(二)地形地貌

连云港市在鲁中南丘陵和淮北平原结合部，地势由西北向东南倾斜。全市地貌基础分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区三大部分。境内以平原为主，兼有丘陵、山地、湖泊、滩涂等。山脉关键属于沂蒙山余脉，绵亘近300km。有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4m，为江苏省最高峰。水系基础属于淮河流域沂沭泗水系，河网稠密，有大小干支河道53条，其中17条为直接入海河流。

本项目在海积平原区。因为海浪搬运淤积等原因，使海积物形成平原地形可称为海积平原。海积平原是近代海成平原，通常海拔在10m以下，全部处于滨海地域，属于堆积平原范围。勘察路段场地地形较为平坦，地面标高最大值4.68m,最小值2.64m,地表相对高差2.04m。

二、编制依据

（1）和工程相关国家法律、地方法规文件。

（2）国家现行规范、规程、标准、规章，相关技术要求和技术经济指标。如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，多种金额、技术要求和技术经济指标等。

（3）协议段施工组织总设计和施工图。

（4）临洪路路招标文件及投标文件，工程承包协议。

（5）图纸审核纪要，设计文件。

（6）工程所在地域勘察分析和调查分析。

（7）本身企业生产能力、施工经验机械设备情况、技术水平会顶和技术经济指标等。

三、工程部位

设置纵向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。

设置横向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。

三、人员及机具

1、关键人员及劳动力配置

编号

姓名

职称

编号

备注

1

王志垠

工程师

技术责任人

2

于同林

工程师

质检工程师

3

王金海

工程师

测量工程师

6

宋扬

工程师

计划部

8

于同林

工程师

试验工程师

9

孙东

助理工程师

现场技术员

10

工人

28人

2、关键机具及设备

编号

机具名称

型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

CAT30

台

1

2

装载机

W500K

台

1

3

自卸三轮车

15

台

1

4

搅拌机

JZC350

台

1

四、施工方案

1、施工准备

熟悉图纸、了解现场，对应现场及图纸充足调查实际情况。开挖前，优异行测量放样，控制好盲沟线形,准备好所需机具、材料等。

盲沟排水是经过采取有效方法，使含水量较高路基保持在许可含水范围内，确保路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。

2、施工放样

必需在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始正确放样，正确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其它支盲沟是否能够很好连接。

首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，