大工春《道路勘测设计课程设计》模板及要求满分答案.pdf

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《道路勘测设计课程设计》

题目：某公路施工图设计

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指导教师：乔娜

1设计交通量的计算

设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下：

桑塔纳2000：2300辆；

江淮a16600：200辆；

黄海dd680：420辆；

北京bj30：200辆；

Ep140：580辆；

东风sp9250：310辆。

设计交通量：NNn1

＝×1r

d0

式中：N—远景设计年平均日交通量（辆/日）；

d

N—起始年平均交通量（辆/日）；

0

r—年平均增长率；

n—远景设计年限。

代入数字计算：

n1

解：一级、高速公路Nd＝N0×1r=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）

20-1=12404.69（辆/日）

n1

二、三级高速公路Nd＝N0×1r=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）

15-1=8844.37（辆/日）

2平面设计

路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三维空

间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中

线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道路的平面、

纵断面和各个横断面是道路的几何组成。

道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要

设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间

要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。

直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。

直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、路线短

截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生

疲劳而发生事故。

圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大

小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长度以及回

头曲线技术指标等。

平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定：

式中：V-行车速度km/h；

-横向力系数；

i-横向超高，我国公路对超高的规定。

缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，以

构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击；缓和

超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。

平曲线要素：

LL3

切线增长值：q=s－s

2240R2

L2L4

内移值：p=s－s