GBT6893-2022 铝及铝合金拉（轧）制管材 (2).pdf

ICS77.150.10

CCSH61

G昌

中华人民共和国国家标准

GB/T6893-2022

代替GB/T6893-2010

铝及铝合金拉（轧）制管材

Aluminiumandaluminiumalloyscolddrawn(rolled)tubes

2022-03-09发布2022-10-01实施

国家市场监督管理总局砸啻

国家标准化管理委员会。ιw

GB/T6893-2022

目lj~

本文件按照GB/T1.12020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替GB/T68932010《铝及铝合金拉（轧）制元缝管》。与GB/T68932010相比，除结构

调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)在适用范围中增加了有缝管（见第1章，2010年版的第1章h

b)在“术语和定义”一章中增加了术语“盘管”（见3.1);

c)增加了2017AO、2017AT3,2024T3、2Dl20、2Dl2T4、2Al40、2Al4T6,3003Hl2、3003

H24、3003Hl8、3A21Hl2、30260、31030、5B020、6061TS、6082T4、6082T6、7A09T6,

7075T6等牌号和状态，删除了2017牌号，删除了2024牌号的T4状态（见4.1,2010年版的

3.1.1);

d)增加了质量保证要求（见第5章h

e)增加了新牌号和状态的力学性能，更改了原标准中力学性能限定为“所有”的尺寸范围，增加了

。状态管材T42和T62性能要求（见表2,2010年版的表2);

f)增加了航空用5B02合金管材的扩口性能（见6.4);

g)增加了航空用1035牌号的压缩性能（见6.5);

h)增加了航空用5B02含金和5A02合金0状态的压扁性能（见6.6);

i)增加了航空用5B02合金的弯曲性能（见6.7);

j)增加了有缝管的气密性要求（见6.8);

k)更改了“显微组织”（见6.9,2010年版的3.5);

I)增加了航空用3A21合金的低倍组织要求（见6.10);

m）增加了有缝管的焊合性能（见6.11);

n)增加了汽车用铝合金管材的盐雾腐蚀性能（见6.12);

o)增加了2Dl2合金和2017A合金的晶间腐蚀要求（见6.13);

p)更改了“涡流探伤”（见6.142010年版的3.6);

q)更改了“外观质量”（见6.15,2010年版的3.7）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国有色金属工业协会提出。

本文件由全国有色金属标准化技术委员会CSAC/TC243）归口。

本文件起草单位：东北轻合金有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、亚太轻含金（南通）科

技有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、有研工程技术研究院有限公司、航空工业成都飞

机工业（集团）有限责任公司、西北铝业有限责任公司、国标（北京）检验认证有限公司、广东省科学院工

业分析检测中心、昆明冶金